임춘희 강동구의원 구정질문

존경하는 50만 강동구민여러분!

성임제 의장님을 비롯한 선배, 동료의원여러분!

이해식구청장님과 1200여 관계공무원여러분, 그리고 지역 언론여러분!

안녕하십니까?

명일1동, 길동 지역구 운영위원, 건설재정위원회 소속 임춘희의원 입니다.

작년 6.2 지방선거에서 구민들의 성원에 힘입어 구의회에 입성하여

하루를 25시처럼 바쁘게 보냈습니다.

어느 겨울 날 많은 눈이 내렸을 때, 장마철 집중호우로 침수된 지역주민들과 고통을 함께 나누고, 또한 24시간 현장을 뛰어다니며 복구 작업에 참여하였을 때, 오랜 동안 민원이 해결되지 않은 지역 상황을 파악하고 문제를 해결하였을 때, 예․결산 심사와 행정사무감사 및 조사 시 주민들의 대표로서 밤낮 서류를 검토하는 등 최선을 다해 심도 있는 감사를 진행하였을 때 보람을 느꼈습니다.

생활 정치인으로서 민생을 보살피고, 지역 현황을 수시로 파악해서 문제를 해결함은 물론 민원처리에 노력을 다해야 하고, 항상 지역 주민들과 문제점에 대해 논의하고, 나눔을 실천하고 있습니다.

더불어 주민들과 다양한 정보를 공유하고 힘을 모아 문제의 해결방안을 찾곤 하는데, 그 때마다 구의원으로서 해야 할 일이 많다는 것을 새삼 느끼고 있습니다.

사랑하는 강동구민 여러분!

본의원은 길동, 명일1동 주민들의 대표로써 행정당국에 몇 가지 구정질문을 하겠습니다.

첫째 명일1동 삼익그린아파트와 길동 신동아 아파트의 재건축 정비사업 추진 현황에 대해서 궁금합니다.

또한 지난 5월에 고덕지구, 강일3지구, 강일4지구의 보금자리주택 지구지정 발표가 있었고, 현재 명일1동, 길동, 고덕동, 상일동, 둔촌동 등 곳곳마다 10만 세대이상 공동주택재건축 준비 중입니다.

이러한 상황에서 행정당국이 해야 할 최우선 순위가 무엇인지 알고 싶습니다.

둘째 서울-세종 간 제2경부고속도로 강동구간 지하 통과 설계 계획에 대하여 질문하겠습니다.

(1)2010년 9월 서울-세종 간 제2경부고속도로 강동구간 통과 노선 검토 및 대안 노선 선정 연구 용역에 대한 예산이 왜 불용 처리되었는지 그 경위에 대해서 자세하게 설명해 주시기 바랍니다.

(2) 금년 4월 8일 서울 신문 21면에 제2경부 고속도로 내년 착공이라는 기사에 구청의 즉각적인 대처방안은 어떻게 했는지?

(3)향후 서울-세종 간 제2경부고속도로 강동구간 통과 노선 설계의 향방은 어떻게 생각하는지?

강동구의 백년대계를 바라보면서 서울-세종 간 제2경부고속도로 강동구간은 현황 고속도로로 연계시키고 2015년 보훈병원역 준공예정인 9호선을 생태공원, 한양아파트, 강동아트센터, 고덕역까지 연장한다면 강동구 역사에 이해식구청장이 가장 큰 일을 해냈다고 길이 빛낼 것입니다.

셋째 고유가시대 행정차량의 역할은 무엇이며, 나날이 급변하는 주유비는 어떻게 지급되는지? 지정 주유소는 어떻게 선정되는지?

그리고 차량 운용실태의 연비에 대해서 분석하고 있는지?

잘못된 운전습관을 지닌 운전자에게 계속 운전을 시킬 것인지 대해서

질문하겠습니다.

본의원은

“고유가시대 과연 에너지를 얼만큼 절약 실천하고 있을까요?”라는

184회 임시회 5분 발언을 통해 경종을 울렸습니다.

그런데 뜻밖에 7월 4일 H신문에서 “기름 새는 오세훈 시장님 차” 제목 아래 투명사회를 위한 정보공개센터가 공개한 자료를 보면 휘발유 값 대비 자동차 운용거리가 아리송하다고 했습니다.

여기서 가장 눈여겨 볼 점은 인천시장, 경기도지사의 관용차량에 비해 오세훈 시장의 차량 연비는 이상하리만치 떨어진다고 빌표 하였습니다.

다시 말하면 관용차량인 경우 대기시간에 시동을 걸고 있는 등 공회전을 많이 한다는 것으로 추정을 하지만 너무 낮은 연비는 비효율적으로 차량을 운행하고 있음을 지적하였습니다.

강동구청에 행정 차량은 승용차 18대, 승합차 14대, 화물차 15대,

특수차량 2대를 보유하고 있습니다.

이 49대의 차량들이 하루 5분씩 좋은 운전 습관으로 운전 시 1일 245분간 운행할 수 있는 기름을 절약하는 것입니다.

그래서 지금 고유가 시대에 에너지 절감과 온실가스 줄이기 위한 운전 습관이 가장 필요할 때입니다.

경제속도 준수하기. 과속을 줄여 25%의 연비 저하 시키기 , 3급(급출발, 급가속, 급감속) 하지 않기, 정차나 신호 대기 시 기어 중립으로 최대 약 30% 이상의 연비 절감하기 등 일상생활에서 아주 작은 운전 습관이 곧 병들어 아파하는 지구를 살리는 길입니다.

그리고 경제 다이어트를 외치면서 한편으로 나 자신도 모르는 사이

나쁜 생활습관 때문에 기름이 줄줄 새고 있지 않은지 자문자답해 보는 순간입니다.

넷째 상습 침수 지역의 대비책에 대한 계획과 수방 대책은? 그리고 침수방지 배수펌프는 충분히 보유하고 있는지에 대해서 질문하겠습니다.

기상청 예보에 의하면 요즈음 시간당 30mm가 넘는 우동면발 같은 장맛비가 늘고 있다는 것이 특징이며 작년 87mm 강수량에 비해 올해는 벌써 660mm 강수량이 훨씬 넘었다고 합니다. 날이 갈수록 물 폭탄이 중부지방에 집중된 점도 북태평양 고기압이 잘 발달했고 태풍이나 태풍새끼처럼 열대 저기압이 장마전선에 수증기를 다량 확산한 것이 주요 원인이라 합니다.

기상청은 체감 장마는 더 늘어날 것으로 예측하고 있으며 장마전선이 약해지더라도 태풍 등에 따른 시간당 30-50mm의 국지성 호우 가능성이 많을 것이라고 전망 했습니다.

자연 환경이 아름다운 강동구민여러분!

2010년 추석 전날 9월 21일을 기억하십니까?

국지성폭우로 길동 KT 전화국 주변에 600-700mm깊이의 도로 침수로 차량진입이 어렵고 주택과 상가에 물 바다였습니다.

명일1동에 굽은다리역 주변도 역시 하수구에서 빗물역류로 인해

한강이었습니다.

본의원은 요즘 주야로 장맛비소리만 들려도 걱정되어 무작정 침수되었던 길동과 명일1동의 침수 현장을 돌아봅니다.

6월 30일 KT전화국앞 376번지 일대 현장방문시 서울시에서 보낸 하수관 준설용역업체와 함께 빗물받이 속을 한 개 한 개 확인하기도 했습니다.

7월 1일 장맛비 속에서도 비가 잠깐 개인 틈을 타서 명일1동 상습침수지역 339번지 일대에 도로 복구와 여러 군데 빗물받이를 만들어서 주민들의 근심을 한층 덜어 드렸습니다.

불요불급한 주민들의 소리를 메아리로 듣지 않고, 우중에 순간포착 처리해 준 도로과와 치수과에 감사하다는 주민들 칭찬이 많았습니다.

그렇지만 이것으로 상습 침수 해결책이라 볼 수 없으며, 거시적인 안목으로 지역 지형을 넓게 관찰하여 물 폭탄처럼 강한 비가 내릴 때 방재가 될 수 있도록 빠른 기간 내에 하수관 준설공사를 제대로 해 주시기 바랍니다.

그리고 침수방지 배수펌프 총보유수 547대 중 침수 주택 지급용 주민관리 150대, 동 보관 수량 248대, 구보유수 149대로 동보관수량이 상당히 부족하다고 생각 됩니다.

온 세계 인류가 환경을 파괴시킨 재앙이 부메랑이 되어 인간에게 다가서고 있으며, 비 피해 지역에 순간순간 응급조치로 어떻게 처리한다는 발상은 이제 멈추고, 예기치 않은 어떤 재해에도 견딜 수 있는 살기 좋은 환경, 이사 오고 싶은 강동, 아이들이 행복한 세상이 되었으면 합니다.

이상으로 구정질문을 마치며

경청해주셔서 대단히 감사합니다.