탄천도로,“주민의견 반영되려나?”

  종합운동장에서 훼밀리아파트 입구에 이르는 탄천변 동측도로 5.59km구간에 대한 확장계획과 관련하여 주민들이 줄기차게 요구해온 지하도로건설이 받아들여질지 관심이 쏠리고 있다.탄천도로에 대한 기본설계가 마무리되어가고 있는 가운데 그동안 지하냐? 지상이냐?의 문제로 주민들과 서울시의 입장차이가 컸지만 서울시가 주민들의 요구를 대폭 받아들이는 것으로 알려지고 있다.서울특별시의회 제35회 정례회 본회의 시정질문에서 강감창의원(송파 4)은 탄천도로의 지하화를 강력히 요구했고 답변에 나선 김상범 도시교통본부장은 원점에서 재검토하여 주민의 요구를 상당부분 받아들이는 방향으로 설계를 한 후 주민설명회를 다시 개최하겠다고 약속했다. 강감창의원은 오세훈 서울시장을 상대로 한 질문에서 서울의 지하교통체계에 대한 미래지향적인 대응을 위해서는“지하 깊숙히 도로를 건설하는 이른바 대심도 지하도로를 건설하여 서울의 도시가 안고 있는 평면적인 한계를 극복하고 입체적인 교통체계변화가 필요하다”는 주장을 펼치기도 했다.강의원은 지난 8월, 제175회 임시회 5분발언과 송파구민회관에서 개최된 탄천동측도로 확장 기본설계에 대한 주민설명회에서“현재 진행중인 일부 지하화방식에는 많은 문제가 있을 뿐만 아니라 향후 동남부지역의 개발에 따른 교통량 증가에 대처하기 위해서는 2차선 설계안보다는 지하4차선으로 확장해야 한다”며, 대폭수정을 요구한 바 있다.송파구(김영순 구청장)에서도 지하도로건설을 서울시에 적극요구하고 있고, 지역주민 대표 안승관외 5,343명이 서명한 「탄천도로 지하화 및 지상공원계획 요구에 관한 청원」이 12월 1일자로 강감창의원의 소개로 서울시의회에 접수되는 등 지역주민과 지역정치인이 적극 나서고 있는 가운데 탄천동측도로 지하건설과 지상공원건설 실현여부가 급물살을 타고있다는 전망이 나오고 있다.그동안 서울시가 제시한 기본설계안의 경우 많은 문제가 있는 것으로 지적되었다.일부구간은 지하로 하고 일부구간은 지하로 하겠다는 기존안을 보면 우성아파트쪽을 지상으로 계획하여 주민들의 반발이 있었고, 삼전동일대의 경우 탄천제방 하단부인 주택지쪽 도로 4개차선중 2개 차선를 일부는 지하화하고 일부는 그대로 두어 U타입으로 오르내리게 함으로서 지역주민에게 피해를 주도록 설계되어서는 안된다는 주장이 제기되었다. 뿐만 아니라 훼밀리아파트 서측도로 중간지점에서 지하로 진입되도록 설계되어 병목현상으로 인한 상습정체가 우려되기도 했다.강감창의원은 시정질문을 통해 탄천도로의 확장은 서울동남권 지역의 개발로 인한 유발교통량에 대한 통과위주의 기능을 담당하는 도로인 만큼 주민들에게 피해가 가지 않는 방안으로 설계되고 건설되어야 함을 강조하기도 했다.탄천 동측도로는 우성아파트에서 훼밀리아파트에 이르기까지 약 12만명의 시민들이 늘 제방도로 통과차량의 소음과 매연으로 인해 집단으로 민원을 제기하고 있는 가운데 이달말로 기본설계가 마무리되면 주민설명회를 거친 후 다음달 부터 실시설계에 들어가서 2013년에 완공될 예정이다.