강동 발전에 열과 성을 다하는 의장과 동료의원 여러분 강동구민의 복리증진을 위하여 열심히 노력하는 구청장과 공무원 여러분께 다시 한 번 격려를 보냅니다.

강일동 고덕1.2동 출신 행정복지위원회 안계만 의원입니다.

본의원은 서울~세종간 고속도로 관련 추진계획에 대하여 지역주민과 함께 고속도로관련 반대 발언을 하고자 이 자리에 나왔습니다.

그렇다고 명분 없는 반대가 아니라는 것을 전제하면서 말씀드리겠습니다. 어이없고 당황하게도 국토해양부는 밀실 행정으로 계획하고 있는 고속도로에 대한 주민공람을 거쳐 사업 설명회를 개최하려고 지난 8월12일 오후 2시에 구민회관에서 계획하였지만 성난 주민들에 의해 원천봉쇄 무산되고 말았다는 사실은 모두가 잘 알고 있으리라 믿습니다.

그동안 구민들의 눈과 귀를 속이고 은밀히 계획을 세워 추진하고 있을 때 우리구에서는 그동안 무엇을 하고 있었는지 묻겠습니다.너무나 안이한 자세로 수수방관 하지 않았는지 다시 묻겠습니다.

그동안 고속도로 투진 경위를 보면 2004년11월 지난 정권에서시작 장기 수도권 고속도로망 계획을 구상 하였으며 2008년6월 수도권 고속도로망 구축 실행계획과 2008년7월부터 2009년4월까지 예비타당성조사 용역시행을 하였으며 2008년 8월21일 서울~세종간 고속도로 예비타당성 관련 사업절차로 시작 착공하여 준공까지 은밀하게 강행하려 하였으며 2009년 8월11일 고속도로 관련 강동구 기술 자문단 위원회 회의가 강동구청 재해대책 지하상황실에서 회의가 열렸으며 참석자를 보면 부구청장 해당국장과 해당과장 들과 외부인 5명이 참석 하였던 것으로 본의원은 알고 있는데 건설국장님 맞습니까?

아무리 국책사업이라도 충분한 사전 검토 없이 탁상행정으로 밀어붙이기식으로 주민의 의사를 무시 한 채 진행된다면 강동구민의 엄청난 반발은 물론 무모한 행정력 낭비만 가져올 것으로 예상되므로 강동구 통과 고속도로 계획만은 좀 더 신중한 대안으로 노선 제시를 하여야 할 것입니다.대안 있고 변화 있는 설명회가 필요할 것입니다.

금년9월에서10월에 턴키 및 기본실시 설계 발주하여 2013년 12월에 준공하겠다는 목표로 계획을 이미 세워놓고 강행하게 된다면 50만 강동구민 모두가 절대로 용납하지 않는다는 것을 엄숙히 경고 하는 바이다.

다시 말해서 제2경부고속도로 건설과 관련한 반대 여론을 보면

첫째: 고속도로통과에 따른 소음 매연 등 환경 오염 문제        로 고품격 아파트지구의 건강하고 쾌적한 주거 환        경이 악화된다고 생각하고 있으며

둘째: 강남방향으로 교통이 불편한 고덕 명일 상일 지역        의 지하철 9호선유치 예정노선과  저촉되며

셋째: 올림픽대로와 I.C가 인접하여 차량의 진,출입으로         인한 고덕동 주변의 교통정체와 교통 혼잡이 예상        되며

넷째: 고덕동 보금자리주택 계획지구의 단절로 토지이용        효율성 저하 및 소음 등 환경문제가 발생되며

다섯째: 고덕수변생태공원, 길동 자연생태공원, 일자산자          연공원등 생태보전지역 및 자연공원 등이 밀집된          강동지역의 자연환경 및 수질, 대기 등 생태환           경 훼손 및 오염이 예상된다는것 잊어서는 안            될 것이다.

우리 강동구는 서울의 어느 지역 보다 자연적 조건이 한강과 인접하여 많은 숲과 공원 그리고 개발제한구역이 넓게 지정되어 환경 친화적 최적의 주거지역 이라는 것 누구하나도 부정하지 못할 것입니다.

무턱대고 반대가 아닌 뚜렸한 국토부의 노선변경 투명하게 대안제시를 한다면 구민들도 많은 이해를 할 것으로

본의원은 판단하고 있습니다.

반복 되겠지만 지하철9호선 은 우리강동구의 절대적인 숙원사업이기에 9호선 연장에 걸림돌이 되어서는 절대로 안될것이다.강동구간 에는 한강 교량이 5개가 있습니다.

올림픽대교,천호대교,광진교와암사대교,강동대교가 있는 상태로 유, 출입 증가로 인해 많은 교통량증가가 될수있으며  고덕동 그린벨트가 분리되어 단절되는 상황으로 서울 최종 접속지점을  서하남 I.C 로 변경을 요구하고 있으며 서울시 의견도 강동구의 반대의견에 대한 대책 강구가 절실하다는 입장을 표명하고 있는 실정에 있으며,

경기도 구리시장이 2008년12월12일 우리구를 방문하여 강동구청장을 만나 양 자치단체간 발전에 저해가 예상되니 협조체계를 유지하여 줄 것을 요청하는등 구리시는 적극적인 자세로 반대하고 있는 실정으로 본 의원은 알고 있습니다.

이에 대한 강동구청장의 입장과 견해는 어떠한지 묻겠습니다.지금까지의 상황을 보면 국토해양부는 주민들의 거센 항의와 함께 착공을 못할것을 우려한 나머지 은밀하게 추진하려는 의도가  사실로 드러나고 말았습니다.

만약에 특별한 대안을 제시도 하지 않은 채 묵살하고 강행한다면 후에 발생하는 모든 책임은 국토해양부가  져야할 것입니다.강동구발전을 가로막고 강동구민의 환경을 손상시키는 행위는 결사적으로 반대하고 구민 모두가 규탄 할 것이며 본의원은 반대서명까지 불사하겠다는 각오로 주민과 함께 할 것이다.

다 알고 있는 사실이지만 다시한번 설명을 드린다면

세종시(충남 연기군)~경기도 서하남I.C(광암정수장)→강동구 방아다리길 →생태공원→한영고등학교앞을 경유하여 이마트앞을지나→광문고를 거쳐 고덕동 그린벨트내 작목반을 관통하여 구리시방면으로 통과하겠다는 계획은 고속도로를 도시 한복판으로 가로지르게 하려고 하는 의도는 강동구민을 더욱 분노하게 만들 것이다.

강동구민회관에서 보았듯이 주민들이 피켓을 들고 요구한 사항은

1. 강동을 통과하겠다는 계획

   고속도로를 도시 한복판으로 가로지르게 하려는 제2     의 경부고속도로는 즉각 철회하라.

1. 지하철9호선 갈길인데 고속도로 웬말이냐!?

1. 강동구민을 무시한 고속도로 국토해양부는 사죄하라      등 구민의 함성을 외면해서는 안 될 것이다.

안그래도 세종도시 건설자체에 대한 반대의견도 많은 판국에 강행하게 된다면 가장 많이 타격을 받을수 있는곳이 고덕시영, 고덕1단지, 고덕2단지, 단독주택 단지가 많은 지장을 초래 할 것이며  강동에 미치는 문제가 심각 할 것이다.

지하 60Ｍ지하터널은 대동맥을 절단하는 발상으로 고속도로만은 특별한 대안을 제시 하지 못하면 반드시 중단 해야 할 것이다.

다시강조 하지만 지하철9호선 연장 계획과 중첩된 사업이 국책사업이라 해도 강동을 통과하지 말고 우회하거나 서울 외곽도로와 접속하여 기존고속도로를 복층화 하는 것이 타당하다고 판단되며

끝으로 고덕지구에는 재건축을 앞두고 고덕지구 정비구역 지정안이 순조롭게 진행하고 있는데 반면에 열악한 주거 환경이 될 것을 우려하고 있으며 고덕동 농사에 매달려 열심히 일하는 농민들에게 피해가 예상 된다면 생활터전을 잃어버리고 고향을 일어버리는 슬픈 결과를 가져온다는  것을 잊지 말고 주민의 피해가 없는 외곽도로연결만이 대안일 것입니다.주민여러분과 늘 함께할 것을 약속드리면서 행여나 어느 누구든지  서울~세종간 고속도로와 관련 당리당략으로 몰아가서도 안 될 것이며 정치적으로 이용하여 주민을 선동, 혼란을 야기 시켜서도 절대로 안된다는 것을 분명히 말씀드리면서 발언을 마치겠습니다. 감사합니다.