사랑하고 존경하는 강동구민 여러분!

조동탁의장님과 송명화부의장님, 그리고 선배 동료의원여러분, 이해식구청장과 관계공무원 여러분, 또 언론인 여러분 안녕하십니까?

행정복지위원장 신무연의원입니다.

올 한해도 막 바자지에 접어들어 강동구의회는 집행부에 대한 행정사무감사를 시작하여 예산심의를 끝으로 제239회 정례회가 마무리됩니다.

강동구의회도 지난 7월 후반기 가장 빠르게 원 구성을 이루어 집행부의 행정에 대한 견제와 비판을 통해 상호 발전과 상생을 위하고 효율적 운영이 되도록 최선의 노력을 하고 있습니다.

또한 집행부의 잘못된 관행과 비효율성에 대해 과감하게 개선되도록 시정을 요구하는 구정질문, 5분 자유발언을 통해 행정의 효율성이 있어야 한다는 말씀과 혁신적 변화가 이루어지기를 요구 했었지만, 집행부의 부서간의 행정은 전혀 협업이 이루어지지 않고 있으며, 행정의 변화를 주지 못하고 있는 안타까움과 소통의 부재를 지적하지 않을 수 없습니다.

더 큰 사항은 천호대로에 중앙버스전용차로로 인한 구민들의 교통 불편사항에 대해서도 해당부서에 민원을 제기 했었는데, 구청장은 한번쯤 여기에 대해 보고를 받았거나 관심을 가져 본적이 있습니까?

미사지구 개발로 인하여 우림레미콘과 흥국레미콘이 초이동으로 옮겨 감에 따라 골재와 모래를 운반하는 대형 덤프트럭이 상일 IC에서 출구하게 됩니다.

대형차량들은 초일동 좌회전 진입거리가 짧아 구천면 도로를 이용하여 상일 동아아파트에서 비보호 좌회전, 다시 초이주유소 앞에서 좌회전 하여 초이동으로 진입하는 과정에 좁은 도로를, 45톤 대형덤프 터럭이 운행함으로써 지반이 침하되고 경적 소음은 물론 불행하게도 7월에는 사망사고를 당하는 일이 발생되어 생명을 잃는 안타까운 사태가 있었습니다.

이 사고로 인해 지역 주민들의 강력한 반발이 이어졌고 강동경찰서, 서울지방경찰청, 강동구청교통행정과, 서울시 등에 중앙차로사업 이전에 있었던 초이주유소 앞 삼거리에 U턴 폐쇄를 다시 허용해 달라는 많은 민원을 제기하였으나 하나 같이 서울시와 협의가 필요하다는 원론적인 답변에 큰 실망과 주민들의 시름만 깊어가고 있을 뿐입니다.

이 뿐만이 아닙니다. 고덕지구 재건축 공사로 인하여 더 많은 대형차량이 통행할 것을 생각하면 안전도시라고 선포한 강동구가 과연 안전한 도시라고 할 수 있을까요?

구청장님!

서울시와 강동구는 하남시를 위한 행정입니까, 아니면 강동구민을 위한 행정입니까?

좁은 도로 폭에 45톤 대형차량이 새벽부터 경적을 울리며 달리는 차량에 두려움을 느끼면서 한 순간에 불행을 맞이한 유가족의 아픔을 알고나 계십니까?

왜 강동구민이 하남시의 교통편의를 위해 희생을 당해야 합니까?

과거에 초이주유소 앞 삼거리에는 U턴이 되는 구간이었지만 천호대로 중앙버스전용차로 운행구간에서 U턴은 극히 제한적으로 허용하는 실정이라는 변명에 아무런 조치가 없는 것입니다.

아무리 대중교통 운용의 효율성 확보차원이라고 하지만 구민의 안전이 우선 되어야 하는 것이 당연함에도 중앙차로의 운영 효율이 떨어진다고 하는 어처구니없는 핑계는 오히려 주민들을 더 자극하고 있는 것입니다.

현재 천호대로 생태공원 사거리에서 상일 IC까지 자전거도로 경계석이 있습니다. 이 또한 무형지물인 것을 철거 할 것을 요청과 함께 구간별 차선이 8차선에서 10차선, 10차선에서 12개 차선이 늘어나게 되면, 구청장은 빠른 시일에 서울시와 업무의 협치를 이루어 주민들의 불안과 교통 불편이 해소될 수 있도록 횡단보도 신호시, U턴을 허용하도록 조치하여 주시기를 당부합니다.

아울러 집행부에서도 부서간의 큰 장벽을 허물어 소통을 통해 업무의 협업을 이루는 효율성 있는 행정으로 구민들 모두가 행복한 삶이 되도록 해야 하겠습니다.

강동구민과 이 자리에 함께한 방청객 여러분, 제239회 정례회로 한해가 마무리 됩니다. 항상 구민들의 눈과 귀가 되는 지역의 심부름꾼으로 최선을 다하겠다는 말씀을 드리며, 구민 여러분께서도 남은 기간을 잘 마무리 하시고 건승하시길 기원합니다.