<송파장을 살리자

이정광 구의원

이곳 송파는 영남의 소, 인천의 소금, 강원도의 목재, 마포로 들어온 새우젓, 조기도 송파장에서 장짐을 풀었다. 이 송파는 교통과 유통에 있어서 그때나 지금이 하나도 다를 것이 없는 사통팔달, 최고의 지정학적 교통의 요충지이다. 이러한 지정학적 문화적 기반을 가졌으면 그 기반이 갖는 가치의 효율을 최대치로 높여야 하며 송파구의 세입구조도 기업의 지방세 증대로 건전성을 확보해 나가야 한다.  주민의 재산세로 또는 이것이 교부금으로 되돌아와 지방의 살림만 키워놓았다가 언젠가 감세정책의 지도자를 만나게 되면 그 재정공백을 어떻게 메울 것인가 하는 문제를 지금 예견해 놓을 필요가 있으므로 송파구를 기업하기 좋은 ‘송파장’의 도시로 환경과 제도를 보완하는 해당 공직자들의 정성이 더없이 절실한 때라 하겠다.

그러려면 잠실역을 기준, 송파대로변을 핵심 스카이라인으로 문정1,2동, 가락1동, 석촌동, 송파동 등이 일정면적이 상업지역으로 지정되어야 하는 것이다. 이와 맥락을 같이하여 잠실벌에는 112층의 세계최고층 건립도 시급히 결정되어야 한다.

가락농수산물시장공사는 가락시장을 리모델링하겠다는 계획을 밝힌바 있다. 가락농수산시장의 가장 심각한 문제중의 하나는 환경오염이다. 악취로 인해 인근 16만여 주민들의 불쾌감 피해는 구토를 유발하는 등 전에 없이 심각해져 가고 있다.

가락농수산시장은 20년전 청과, 수산, 축산시장이 개장되어 하루평균 거래금액만 100억원이 이르면서 우리나라 유통산업의 메카로서 옛 송