문정동 근린공원주차장  지역주민에게 「인세터브」주어야한다. /존경하는 송파구민 여러분!의장님을 비롯한 선배동료 여러분!김영순 구청장님과 집행부 간부 여러분!언론인과 방청객 여러분!안녕하십니까?행정보건위원회 위원장을 맡고 있는문정1동, 가락2동 출신 박인섭의원입니다.
먼저 2008년 한해는 잘 마무리 할 수 있도록 도와주신 구민 여러분께 감사의 말씀을 드립니다.2009년 새해는 더욱 열심히 봉사할 것을 약속드리면서 질문을 시작하겠습니다.그동안 오랫동안, 방치되어 문정일대의 미관을 해치고 있던 폐철도부지가 공원으로 조성되어, 지역주민들의 생활환경이 매우 개선되었습니다.주민들이 이구동성으로 참 잘했다 정말 좋아 졌어 이런 말씀을 많이 합니다.하지만 공원조성으로 인해 주민들이 이용하던 주차장이 많이 사라져 주민들의 주차난은 이전보다 한결 어려워졌습니다.
현재 페철도부지에 남아있는 주차장은문정동  시영아파트 앞과, 문정역앞 두 곳에 200여 면의 주차장이 남아있을 뿐이며, 공원조성으로 폐쇄된 주차장은 약 400면에 이릅니다.다행스럽게도 문정동 38-3번지에 주차장 건설계획을 수립하여 2009년까지 300면의 주차장을 건설할 예정에 있어, 그 나마 주차난이 심화되는 것을 막을 수 있게 되어 얼마나 다행인지 모르겠습니다.본 주차장 건설계획은 그동안 서울시에서 공원으로만 조성하려던, 계획을 주민의 요구를 받아드려 우리의회와 송파구가 주차장 건설의 필요성을 역설하여 서울시의 도시계획변경 절차를 거쳐 2008년도 3월5일 서울시 제3차 도시계획의원회로부터 지상공원과, 지하주차장 건설이라는 도시계획 결정을 이끌어내게 되었습니다.두 마리의 토끼를  잡은 것입니다.  그리고 이 도시계획위원회 김영순 송파구청장님께서 도시계획위원으로 참석하시게 되었던 것도 매우 다행스러운 일이 아닐 수 없습니다.
사실 해당 도시계획위원회에 김영순 구청장님이 위원으로 참석하시어, 도시계획 결정에 중요한 역할을 하셨습니다.  이 자리를 빌어 다시 한번 수고하셨다는 말씀을 드립니다.이제 주차장의 건설은 앞으로 약 1년 정도의 기간밖에는 남지 않았습니다.문정동 지하주차장은 설계경기를 통해 지상공원과, 주차장이 선큰으로 연결되어,  자연채광과 환기가 가능한 우수한 건설계획안으로 2009년에는 정말 서울시에서최고의 주차장을 건설할 것으로 기대가 됩니다.
그리고 문정동 로데오거리 쇼핑객과,문정동 주민이 함께  공원과 주차장을 이용함으로써 로데오거리 상가의 지역 경제에도 큰 도움이 될 것이며, 또한 해당지역 주차난도 해소되어 공원 인접 상가의 활성화도 이룰 수 있을 것으로 보여 집니다.지금까지 말씀드린바와 같이 주차장 건설계획과 관련하여 몇 가지 질문 드리겠습니다.  구청장님의 성의 있는 답변을 바랍니다.
첫 번째 질문입니다.주차장과 문정역의 연계성 제고 방안입니다.문정동 가로공원 지하주차장은 문정가로공원과 문정법조단지, 문정역과 연계되는 도시 결절 점에 위치하고 있습니다.
이에 따라 문정가로공원의 연장으로 지상에 쾌적한 가로공원을 조성하여 가로환경 개선에 일조하여야 하며, 송파대로를 사이에 두고 문정법조단지와 문정가로공원이 연계되는 지점으로서 법조단지와의 연계성을 고려하여야 하는 등 주차장 이 외에도 다양한 도시적 기능을 고려하여야 한다고 보고 있습니다.또한 도시구조와 지하 주차장 이 외에도 다양한 도시적 기능을 고려하여야 할 것으로 봅니다.또한 도시구조와 지하주차장의 위치가 지하철 8호선 문정역과 인접해있다는 점입니다.  문정역은 인근 지역의 교통수요를 흡수하는 주요 대중교통수단으로서,  주민의 이용도가 높은 교통 요충이며, 더욱이 지역의 교통량을 조절하는 동시에 지하주차장의 이용을 활성화 시킨다는 측면에서도 지하주차장과 문정역의 연계성을 높이는 것은 매우 중요할 것을 판단됩니다. 
문정역과 지하주차장 이용편의성을 위하여 지하철 8호선 문정역과 연계성을 높이기 위한 방안을 충분히 고려하여야 된다고 보는데 이에 대한 대책은 있는지 대책이 있다면, 대책은 무엇이며, 공사비용은 어느 정도가 소요되는지 답변하여주시기 바랍니다.
두 번째 질문입니다. 조경공사의 계획 반영 및 적기 시행 방안문제입니다.문정동 가로공원 지하주차장은 문정 가로공원의 연장선상으로서, 가로공원과 송파대로가 만나고, 장차 조성될 예정인 법조단지와 접하는 지점에 위치하여 송파구를 상징할 수 있는 중요한 창조성을 지니고 있습니다.
이에 따라 지하주차장으로서 뿐 아니라, 가로공원으로서의 기능성과, 경관성 역시 중요하게 고려되어야 할 것입니다.지하주차장 계획안은 이를 고려하여 선큰가든을 계획하고, 이중구조를 사용하여 수직적으로 입체화함으로서, 차량의 흐름과 가로공원의 흐름의 연속성을 확보하는 한편 다양한 성격의 공간을 배치하는 등 조경계획을 수립하고 있습니다.
따라서 지역주민에게 양호한 환경을 제공하고, 송파구의명소에 걸맞은 공간으로 조성하기 위해서는 지하주차장 계획의 시행과 함께, 금번 공사에서 제외되어 있는 지상 가로공원의 계획적 연계성확보 및 적절한 시행 시기에 대한 고려가 함께 수반되어야 할 것으로 판단이 됩니다.다시 말씀드리면 지상의 가로공원과 지하주차장의 기능적?공간적?계획적 연계성 확보, 경제적 시공과 운영을 위한 조경계획의 수립 및 시행의 적절한 시기 등을 고려하여,지하주차장 계획과 지상 가로공원의 조경계획이 유기적인 연관성을 가지고 이루어져야한다고 보는데, 이에 대안 방안은 있는지, 예산확보는 어떻게 되는지, 있다면 어떠한 방안이 있는지 밝혀 주시기 바랍니다.
세 번째 질문입니다.세 번째는 주차장 이용관련 사항으로지역주민을 위한 인센티브 부여 방안입니다.문정동 가로공원 지하주차장은 송파구의 중심시설로서 이용계층은 송파구민은 물론, 장차 조성될 법조단지와 문정동 로데오 거리의 이용객 등 다양한 계층이 이용할 것이며, 이는 지역 활성화를 도모한다는 측면에서 긍정적인 영향이 있을 것으로 예상 할 수 있습니다.
반면에, 인접한 주민들에게는 광역 차원에서의 교통시설이 입지함으로서 공공의 편익을 위하여 자신들의 이익을 일정 부분 포기한 만큼 지역주민에 대한 배려가 있어야 할 것으로 생각됩니다.
이런 차원에서 지하주차장 개설 이후 인접 지역주민의 이용 시 인센티브 부여등 지역주민을 위한 배려 방안을 검토할 필요가 있을 것으로 판단됩니다.이에 대한 대책을  강구하여야 된다고 보는데 대책이 무엇인지 바랍니다.
네번째  마지막 질문입니다.차량 진출입구에 대한 계획입니다.본 사업부지는 송파대로와 연결되는 10m, 20m 도로와 길게 접해 있어교통수요가 많은 곳입니다.
특히 지하철 8호선 문정역과 인접하고,출퇴근 시 교통부하가 큰 곳으로 지하주차장 진?출입 차량과 통과차량과의 관계를 고려한, 안전한 동선계획의 수립이 필요하다고봅니다.따라서 기존 도로의 교통량과 동선을 충분히 감안하여 도로의 선형과 회전반경, 램프의 위치, 차량 대기공간의 확보 등으로 종합적으로 검토하여 진출입구를 설치해야 된다고 보는데이에 대한 대책은 무엇인지 답변하여 주시기 바랍니다.
이상으로 질문을 마치겠습니다.구청장님의 성의 있는 다변을 기대합니다.끝까지 경청해 주셔서 감사합니다.