존경하는 강동구민 여러분 새해 복많이 받으십시오

성임제 의장님을 비롯한 선배 ․ 동료의원 여러분!

신묘년 새해가 밝았습니다.

토끼처럼 영특한 지혜와 창의적인 생각으로 올 한해 강동구민의 복리증진과 참된 의정활동을 펼칠 것을 다짐하면서 5분 발언을 시작하겠습니다.

2013년 구리암사대교가 7년만에 개통하여,

명실상부 강동구는 이제 사통팔달의 교통요지로서 시내든 시외든

마음먹은 대로 진입이 가능할 것 같습니다. 하지만 주변 교통

상황이 순탄하게 돌아가지는 않을 것 같은 예감도 듭니다.

우선 구리암사대교 개통으로 시내에서 유입되는 진출입 차량은 시간당 1872대이며 하루 종일 36,000대의 차량이 강동구를 거쳐

송파 ․ 성남 등으로 이동하는 차량이 늘어날 것으로 예상되며

또한, 길동 양재대로에 가깝게 설치된 신호등으로 이미 운전자들 사이에서 교통이 막히고 있다는 것이 확인되고 있습니다.

거기에 최근 발표된 하남시의 보금자리 주택이 강동구 전체를 둘러싼 외곽에서 엄청난 세대수가 늘어남으로 인해 교통정체가 심각한 수준에 이를 것이라고 예견됩니다.

하남시 풍산동일원 35,138세대, 감일동일원 12,900세대, 감북동일원 20,000세대로 모두 합하면 68,038세대로 한 세대당 차량 2대씩만 계산해도 약 13만 6,000대의 차량이 강동구를 지나 시내로 출근한다면 엄청난 교통대란이 올 것이라고 본의원은 강력히 주장합니다.

거기에 대하여 강동구는 무슨 대책을 세웠는지 궁금하며,

본의원이 자료를 요청해 본 결과 강동구 교통행정은 낮잠을 자는 듯한 느낌을 받았습니다.

지난해 12월 고덕1동에서 주민설명회가 있었는데 지금 현재 건설중인 고덕뒷길을 4차선에서 6차선으로 확정하여 구리암사대교 개통시점에 함께 준공식을 한다는 것이 고작이였습니다.

하남시 보금자리 주택이 2014년 입주를 시작으로 2016년까지

준공을 하면 많은 차량 이동으로 강동구 전체의 교통대란은

불보듯 뻔한 사실이며,

최근에는 하남시에서 출발하여 강동구까지 겨우 5분 빨리 가려고

600억이라는 엄청난 예산을 투입한 BRT사업을 강동구의회에서는 5대부터 6대까지 계속 반대하였지만 지자체의 한계를 뛰어넘지 못하고, 강행 처리됨으로 강동구민의 자존심을 상하게 하는 국책사업도 제고되어야 할 것입니다.

이 모든 사업이 예상대로 순탄하게 진행되어 차량흐름이 좋아진다면 얼마나 다행한 일이겠습니까, 그렇지만 반대로 좋지 않은 결과를 가져왔을 때는 강동구민에게 엄청난 교통대란이 초래될 것이며,

또한, 강동구민은 직․간접적으로 행복추구권이란 장애요인이 발생할 것입니다.

이에 발 빠르게 이웃 송파구는 지난해 하남시의 보금자리 주택으로 인한 송파구 광역교통개선대책에 관한 건의문을 의회에서 채택하여 정부에 보냈다고 합니다.

우리 강동구도 빠른 시일내로 대책을 세워 점검해야 될 것입니다. 구리암사대교 개통에 따른 우리구에 미치는 영향은 어떠한지,

하남시의 보금자리 주택신설시 어떻게 대처하여 교통흐름을 원활하게 할 것인지,

대중교통을 이용한 버스 및 지하철 분산 계획은 어떤지, 새로운 대안으로 외곽도로 신설을 건의하여 교통을 분산하는 정책으로 가야한다고 본의원은 다시 한 번 강력히 주장합니다.

우리 지역의 현안은 10년전부터 암사동 주민들이 요구한 8호선 연장 노선도 지난 13일 무산되었으며, 5호선, 9호선 연장선이

신속하게 건설되어야 할 것이며, 제2경부고속도로가 지하로 통과하든 외곽도로로 신설하든

하루속이 국회의원, 구청장, 시의원, 구의원 연석회의라도 하여 창의적인 대안이 나올 때 진정한 지방자치의 풀뿌리 민주주의 아닐까 합니다.

존경하는 이해식 구청장을 비롯한 1200명의 공무원 여러분 신묘년 새해 복많이 받으시고, 올 한해 많은 발전 기대를 하면서

강동구민을 위해 열심히 직무에 충실해 주길 당부 드립니다.

또한 언론인 여러분도 새해 복많이 받으시고 정론직필로서

많은 고견 부탁드립니다.

끝까지 경청해 주셔서 감사드립니다.