고유가시대의 올바른 운전습관(2)』

-급가속, 급출발은 자동차 연료낭비 주범-

국제유가 상승으로 인한 국내 기름값의 인상은 차량 소유자의 큰 부담으로서 차량 유지비용을 절감할 수 있도록 경제운전을 하는 것이 생활속의 지혜로 에너지관리공단 서울지사(지사장 이정기)에서는 운전자의 올바른 운전습관을 위해 지난주에 이어 연재물 형식의 자동차 경제운전 지혜를 제공하고자 한다.

자동차의 속도와 연료 소모의 사이에는 최적의 조건이 있다. 자동차로 목적지까지 도달하는데 무조건 천천히 달리고 빨리 달린다고 해서 연료를 적게 소모하는 것은 아니다. 물리적으로 자동차의 속도가 증가하면 공기저항과 구름저항이 증가하는데 공기저항에 의한 자동차 요구 출력은 차속의 3승에 비례하여 증가하게 되며, 구름 저항은 자동차의 중량과 속도에 비례하여 증가한다. 자동차는 엔진의 연료 소모율 곡선에 있어서 그 소모량이 최적화된 엔진 회전수와 가속페달 밟는량으로 운전해야 적합한 조건이 된다. 이에 따르면 경제속도는 자동차별 최고단수 기어에서 분당 엔진 회전수(rpm)가 2,000～2,500으로 달리는 것이 적합하며, 일반적인 자동차 속도는 시속 60km 정도에서 연료가 가장 적게 소모되어 연비가 잘 나온다. 가속페달을 급하게 밟으면 엔진의 회전수가 상승하여 엔진에 공급되는 연료의 양이 많아지고 급가속 및 급감속은 불필요한 연료를 낭비하게 되어 엔진이나 타이어에 무리를 주므로 자동차 운전자는 다른 자동차들의 주행 흐름을 맞추어 운전하는 등 올바른 운전습관이 필요하다.