윤석용

오래전 미국에 가니 새벽에 조찬 요리가 현관 앞에 배달되어 대접을 받은 기억이 내내 신기했다.

세상이 급변하고 따라 개인도 일상생활이 바빠졌고 인터넷과 물류형태가 다양하게 발전하여 우리나라도 택배가 도입되고 난후 여러 형태의 택배로 세분화하였다.

새벽 택배는 0시~7시로 주로 신선식품, 생필품, 온라인 쇼핑몰 상품이 저녁에 주문받아 새벽에 배달되며 쿠팡로켓프레시몰, SSG, 마켓컬리등 기업 전용 물류센터에서 배송 차량을 이용하여 현관 앞까지 배달된다.

장점은 배송속도가 빠르고 신선도가 유지되며 집앞까지 비대면, 비접촉 수령을 할수 있고 본인이 원하는 시간대에 문자나 앱으로 도착 시간을 알 수가 있어 만족도가 높다.

배송 지역이 수도권 위주로 제한되거나 물류비가 다소 높을 수 있는 단점도 있지만 편리함에 소비자 호응이 날로 크다.

자본주의 사회에서는 제도가 필요에 의해 직종이 생성되고 직종도 소비자의 선택에 의해 세분화 된다.

어느 노동자가 힘든 새벽시간에 배송을 하길 선호하겠냐만은 보수가 높고 새벽에는 교통 정체가 없으며 소비자에게 도착해도 아파트 엘리베이터 사용량이 현저하게 적기에 배송이 용이하다.

그동안 쿠팡 노조에서는 새벽 배송 철폐보다는 업무량이 과도하기에 휴식권을 보장하라고 사측에 요구했다.

근무 시간과 조건은 개인 사정에 따라 선택할수 있다. 개인적 사정으로 형제가 번갈아 가면서 밤낮으로 부모님을 간병하거나 맞벌이 가정으로 육아도 부부가 번갈아 돌보아야 하기에 새벽대의 배송 시간을 원하기도 한다. 또한 민주노총 소속이었을 때는 이러한 난제들이 있어도 새벽 배송을 제한하자는 이야기가 전혀 없었다.

쿠팡노조가 민주노총을 탈퇴하자 이런 문제가 거론되고 택배 노조는 주로 주간 배송을 하기에 이는 정치적 이유로 쿠팡노조를 위협한다고 보는 시각도 많다.

물론 노동자의 건강은 보장 되어야 하지만 사람마다 상황이 다들 다르므로 현재와 같이 주간배송, 새벽배송 제도는 소비자가 선택해야 한다.

저는 한의원을 운영하는데 한약을 다려서 택배로 보내면 저녁 7~10시 사이에 신속하게 환자에게 도달한다,(지방은 익일 오전 10시)

민주노총 산하 언론이 나서서 쿠팡의 택배 노동자의 질병과 사망을 예를 들면서 거들고 있지만 영향력이 큰 민노총과 정부는 지엽적인 단위 노조와의 갈등으로 정부까지 편들게 하여 소비자에게 피해를 주면 안된다.

그럼 택시기사의 건강을 보살핀다면 당연히 야간 운행을 중지시켜야 하는데도 밤에만 운행하는 기사분도 있고, 개인택시는 2일 근무하고 1일 쉬는데 과로가 막중함에도 수입이 많고 이겨낼 수 있기에 근무하고 있다.

더욱 화물트럭도 주간에는 단거리 운송을 하지만 고속도로에는 부산에서 서울까지 밤새 운행하는 것은 그분들의 건강을 도와시 해서는 안되지만 산업특성상 야간 운행을 안할수가 없는 실정이기 때문이다.

민주주의는 다양성을 인정해야 하고 그동안 새벽 배송이 힘든 과정을 거치며 확대되고 있는 마당에 생뚱맞게 노동자의 건강권으로 뒷북치며 쿠팡의 새벽 배송을 0시~5시 사이를 제한하겠다는 발상은 헌법의 직업 선택 자유를 위반하는 것이고 나아가 소비자로의 구매 선택을 빼앗는 횡포이다.

새벽배송을 그대로 두고 택배 노동자의 인권을 지켜주고 인간으로 대해주고 수고에 따뜻한 말 한마디로 위로하는 사회가 되길 바란다. 정치 역학적으로 이용하지 마라!

윤석용

천호한의원 원장. 18대 강동을 국회의원