<사진으로 보는 강동사

근대화의 물결로

서울동부 육로교통의 요지로 성장(1906~1962)

1)구천면길이 2등도로로 지정되다.

1906년부터 1910년까지 경부선 구간중의 하나인 서울-이천간 도로가 2등도로로서 정비되었다. 이 노선은 오늘날 일부 구천면길로 남아있는데 광진을 건너 천호동, 명일동, 상일동, 하남시 덕풍동, 광주읍 경안리까지 이어졌고 이후의 노선은 봉화로와 같다. 이 길은 1976년 천호대교가 완공되어 천호대로가 개통되기 전까지 43번 국도로 지정되어 강동구의 중심도로로서의 기능을 담당하였다. 또한 서울의 동부지역에서 한강 이남지역을 잇는 주도로가 송파진에서 광진으로 이전하게 됨을 의미한다. 이는 강동구의 역사에서 매우 중요한 계기가 되었다.

일제 강점기 초에 광진으로 연결되는 도로가 신작로로 개발되자 송파에서 현재의 양재대로로 연결되던 봉화로 보다 신작로의 이용률이 높아졌다. 이어 도로변에는 유동인을 대상으로 한 상가와 주막등이 입지함으로써 취락의 규모가 확대되거나 새로은 취락이 형성되기도 하였다. 상일동의 게내마을, 명일동 원터골, 천호동의 가운데 말 등이 대표적인 예에 속한다. 龜川面(구천면)은 20세기에 들어와 1907년에 九川面(구천면)으로 한자명이 바뀌었으며 1962년까지 경기도 광주군 구천면으로 불려왔다. 이 기간동안 구천면 지역의 범위는 거의 변화가 없었다.