양평호 의원

존경하고 사랑하는 강동구민 여러분!

조동탁 의장님과 박원서 부의장님을 비롯한 선배·동료의원 여러분!

이수희 구청장님을 비롯한 관계공무원 여러분! 그리고 정론직필에 힘쓰고 계신 지역 언론인 여러분!

안녕하십니까? 천호1·3동을 지역구로 하는 더불어민주당 양평호 의원입니다.

본 의원은 천호동 지역 도로 정비와 교통 신호체계 개선을 촉구하고자 이 자리에 섰습니다.

천호동은 강동구의 대표적인 원도심으로, 최근 재개발과 재건축이 활발히 진행되면서 아파트와 오피스텔 입주가 이어지고 있습니다.

과거에는 도로 사정이 열악했어도 인구와 교통량이 많지 않아 큰 불편이 없었습니다. 그러나 지금은 인구 증가와 차량 급증으로 기존 도로 체계만으로는 교통 수요를 감당하기 어려운 상황입니다.

이에 따라 시급히 해결해야 할 도로 정비와 신호체계 개선 현안에 대해 말씀드리겠습니다.

첫째, 천호대로 161길 양방향 전환 문제입니다.

현재 천호대로 161길은 일방통행으로 운영되고 있습니다. 그러나 올해 12월, 670세대 규모의 천호더샵센트럴시티의 입주가 예정되어 있어 교통량이 급격히 증가할 것으로 예상됩니다. 따라서 향후 교통 수요를 고민할 때 양방향 전환의 필요성이 더욱 커지고 있습니다.

하지만 또 다른 해결해야 할 문제가 있습니다.

보시는 바와 같이 도로변에는 거주자 우선 주차구획 12면이 설치되어 있어 도로 폭 확보가 어려운 상황입니다. 결국 양방향 전환을 위해서는 해당 주차구획을 삭선해야 합니다. 이 문제를 해결하지 않고서는 도로 정비는 현실적으로 불가능합니다.

따라서 강동구는 주차 대체지 확보와 공영주차장 확충을 통해 주민 불편을 최소화하면서 도로 구조 개선을 신속히 추진해야 합니다.

둘째, 진황도로 27길 도로 문제입니다.

이 구간은 천호 3-2, 3-3 재개발 구역으로, 도로 폭을 8.5m까지 넓히고 보행로를 설치할 계획입니다. 그러나 인접 구간은 도로 폭이 8m에 불과하고 이미 신축 건물이 들어서 있어 더 이상의 도로 폭 확장은 불가능합니다.

더욱이 보행로조차 없어 차량과 보행자가 함께 통행하는 매우 위험한 구조입니다. 이처럼 재개발 구간과 신축 건물이 들어선 구간의 도로 폭 차이로 인해 차량 정체와 보행자 안전 문제가 동시에 발생할 수 있습니다.

따라서 강동구는 해당 구간을 면밀히 분석하고, 실현 가능한 도로 정비와 보행자 보호 대책을

조속히 마련해 주시기 바랍니다.

마지막으로, 천호119 안전센터에서 천호시장 사거리, 구천면로 광진교 남단 사거리까지의 신호체계 문제입니다.

이 구간은 과거 전멸등으로 운영되어 차량 흐름에 큰 문제가 없었습니다.

그러나 중흥S클래스 아파트 입주 이후 신호체계로 전환되면서

상습적인 정체가 발생하고 있습니다.

특히 2001아울렛과 다이소 앞 신호, 광진교 남단 사거리의 신호 주기는 무려 200초, 3분 20초에 달합니다. 이는 일반적인 교차로 신호주기보다 과도하게 길어 출퇴근 시간대는 물론 평상시에도 교통 흐름에 심각한 영향을 주고 있습니다.

따라서 강동구는 강동경찰서와 협력해 신호체계를 전면 재조정하고, 나아가 교통 빅데이터 기반의 지능형 교통체계를 도입해 유연한 신호 운영 방안을 마련해야 합니다.

교통 대책은 개발 후가 아니라 선 교통 대책·후 개발 추진으로 전환되어야 합니다.

오늘 본 의원이 말씀드린 사안에 대해 교통행정과를 중심으로 도로과, 도시계획과와 함께 협력하여 주민이 체감할 수 있는 실질적인 개선 방안을 조속히 마련할 것을 촉구합니다.

이상 5분발언을 마치겠습니다.

경청해 주셔서 감사합니다.