존경하고 사랑하는 강동구민 여러분!

황주영 의장님과 선배 동료의원 여러분

그리고 with 코로나 시기에 주민의 생명과 안전을 지키기 위해 혼신의 힘을 다하고 계신 이정훈 구청장님과 공무원 여러분

강일동, 고덕1·2동 지역구의원 진선미 입니다.

“킥라니” 요즘 새로생긴 신조어 입니다.

최근 고라니처럼 전동킥보드가 도로 어느곳이든 불쑥 튀어나온다는 뜻의 킥보드+고라니를 합쳐 킥라니 라는 신조어까지 생겼습니다.

주민분께서 제보해주신 영상 하나 보도록 하겠습니다.

운전중에 갑자기 여러명의 젊은이들이 안전장치도 없이 공유전동킥보드를 타고 자전거 전용도로가 아닌 도로위를 질주하고 갑자기 차선변경을 하는 바람에 사고가 날뻔했다고 합니다.

전동킥보드 시장은 최근 급격한 성장을 이뤘습니다. 시속 약 25㎞의 빠른 속도에 스마트폰 어플로 쉽게 이용할 수 있어 젋은이들 사이에서 특히 인기입니다.

전동킥보드 등 퍼스널 모빌리티가 새로운 교통수단으로 부각되고 있습니다.. 친환경적인 측면은 물론, 대중교통과의 연계성도 높아 단거리 교통수단으로 각광받는 추세입니다

서울시에 따르면, 서울 내 공유 퍼스널 모빌리티 운영 대수는 2018년 150여대에서 2020년 3만5850여대로 급증했다고 합니다.

하지만 전동킥보드 이용의 증가가 우리에게 편리함만 가져다준 것은 아닙니다.

최근 공유형 전동킥보드의 무질서한 주차로 여기저기서 몸살을 앓고 있습니다.

이번년도 초부터 강동구청 역근처에서 조금씩 보이기 시작하던 공유 전동킥보드가 강동구 전체에 인도에 널브러진 것을 보기까지는 약 5개월밖에 걸리지 않았습니다.

초반에는 서울시에서 운영하는 따릉이 주차장 근처에서 조금씩 보이기 시작하던 것이 이제 인도, 자전거 도로, 골목어디서든 아무렇게나 놓여있는 모습을 많이들 보셨을겁니다.

저의 지역구인 고덕동 강일동에서도 이렇게 통장님들의 계도요청이 끊임없이 들어오고 있는 실정입니다.

전동킥보드는 도로교통법 개정으로 올해 12월부터 ‘개인형 이동장치’로 분류됨에 따라 운전면허 없이 이용할 수 있고, 자전거 도로 통행도 가능해질 예정이라고 합니다.

이에 서울시는 9월 말 공유 퍼스널 모빌리티업계 16곳과 이용질서 확립 및 이용활성화를 위한 MOU를 체결하였는데. 해당 MOU에 따르면, 서울시는 ‘주차 가이드라인’을 설정하여 사회적으로 문제 되고 있는 기기 방치 문제에 대한 기준을 제시하기로 하였습니다.

그럼 서울시에서 추진하고 있으니 강동구는 기다리기만 하면 될까요?

타자치구도 마찬가지 입니다. 아직까지 주차 방법 등 관련 법령이 없어 지자체에서 단속 및 계도에 어려움을 겪고 있지만 주민안전을 위한 선도적인 적극행정이 돋보이는 각 구청의 case입니다.

서초구와 송파구는 이용자가 많은 지하철역 주변 등에 전동 킥보드 주차 구역을 노면 표기하고 공유 전동킥보드 교통질서 정착을 위한 계도에 나섰습니다.

이미 지난 2월 서초구는 전국 지자체 최초로 전동킥보드 주차구역을 시범 운영하기 시작했습니다

올해 6월부터는 관내 자전거 거치대 50개소에 전동킥보드 주차를 허용하고, 횡단보도 진입로 및 소방, 장애인 시설 등 주요ㆍ혼잡지역 50곳에 전동킥보드 주차를 금지하는 등 조치에 나섰습니다. 또한, 공유 전동킥보드 교통질서 정착을 위해 서초경찰서ㆍ방배경찰서 및 6개 전동킥보드 운영업체와 업무협약을 체결했습니다.

송파구는 이달부터 전동킥보드의 주차 질서 확립을 위해 관내 12개소에 킥보드 주차구역을 설정하고, 킥보드 전용 거치대를 시범 설치하여 운영한다고 밝혔습니다. 앞서 지난 6월에는 우리 강동구에도 가장 많이 보이는 브랜드인 라임코리아(라임), 빔모빌리티코리아(빔), 올룰로(킥고잉), 피유엠피(씽씽) 등의 대표가 참석한 가운데 주차 무질서 해결방안, 보호장구 착용 방안 등에 대해 논의하기도 하였습니다.

이외 강남구도 관내 7개 공유 전동킥보드 업체와 업무협약을 체결하고 전동킥보드 주차 질서 확립 및 보행자 통행 불편 해소를 위한 협력 체계 마련, 분기별 실무협의회 및 연 2회 교통안전 캠페인 개최, 공유 퍼스널 모빌리티 제도 정비 등에 나섰습니다.

Top down방식만을 기다리는 행정에서 벗어납시다. 성동구의 젠트리피케이션 방지조례는

전국지방자치단체로 확산되어 현정부의 경제정책으로 채택된 대표적인 bottom up 방식 제도

개선의 좋은 사례입니다.

우리 강동구가 우선적으로 고려해야 할 것은 강동구민의 안전입니다.

경청해 주셔서 감사합니다.