존경하고 사랑하는 강동구민 여러분!

황주영 의장님을 비롯한 선배·동료의원 여러분!

이정훈 구청장님과 관계 공무원 여러분!

그리고 정론직필의 언론인 여러분!

안녕하십니까? 천호 1·3동, 국민의 힘

강동구의회 부의장 제갑섭 의원입니다.

지난 4월22일, 국토교통부와 한국교통연구원은

‘제4차 국가철도망 구축계획 수립연구 관련 공청회’를 열고

‘주요 철도망 구축 계획’을 공개했습니다.

당시 발표된 내용에 따르면,

당초 ‘김포 ~ 부천 ~ 강동 ~ 하남’을 이으며

수도권의 동서축을 연결해

수도권의 극심한 대중교통 난을

해소해 줄 것으로 기대 했던 ‘GTX-D노선’이

‘김포 장기’에서부터

‘부천 종합운동장’까지만을 연결하는

이른바 ‘김부선’으로 대폭 축소되어 발표되었습니다.

GTX-D노선 도입을 위한 10만 서명운동을 전개하고,

매일 매일 전쟁 같은 출퇴근길을 경험하고 있는

강동구민들의 입장에서는,

말도 안 되게 축소된 ‘GTX-D노선’의 발표를 보며

참으로 허탈한 감정만이 들 수밖에 없는 상황입니다.

더욱이 국토부에서는

‘GTX-D노선’ 축소의 이유 중의 하나로

‘기존 지하철 2·9호선과의 노선 중복’ 등을 거론했지만,

해당 안을 연구하고 발표한

국토교통부 관계자나 연구원이 실제 출퇴근 시간에

해당 노선을 단 한번이라도 이용해 봤을 지에 대한

의문이 강하게 듭니다.

하물며, 현재 추진 중에 있는 ‘GTX-A·B·C노선’ 또한

모두 기존 지하철 노선과 중복되는 문제를 안고 있습니다.

더욱이 이보다 더 큰 문제는,

현재 추진 중인 ‘GTX-A·B·C노선’은 모두

수도권을 남북 혹은 대각선으로 연결하며

수도권 인구의 77%가 급행철도의 수혜대상이 됩니다.

하지만, ‘김부선’에 불과한 현행 ‘GTX-D노선’으로는

수도권의 동부와 서부 지역에 위치한 주민들의

‘교통 복지’에 대한 상대적 박탈감을

더욱 악화 시킬 것입니다.

부디 국토부는!

불평등하고 불공정한 기준을 적용하고 있다는

생각이 들지 않도록,

국가 철도망 구축 예산에 제약을 받지 말고

동서 수도권 균형발전을 위해

‘GTX-D노선’을 원안대로 반영해 줄 것을

거듭 요청드립니다.

‘교통이야 말로 주민들에게 선사할 수 있는

최고의 복지’라는 생각이 듭니다.

‘GTX-D노선’의 문제를

단순한 교통의 문제가 아닌

‘주민들의 삶의 질’과 직결된 문제로

바라봐 주실 것을 당부드립니다.

마지막으로 한 말씀만 더 드리겠습니다.

정부에서 시행 중인 코로나19 백신 예방 접종이

활발하게 진행 중에 있습니다.

코로나19를 이기고 일상을 회복할 수 있는 방법은

백신 접종뿐입니다.

접종순서가 되신 구민여러분들께서는,

본인의 몸 상태를 정확히 확인하시고

예방접종을 실시하시어

안전한 대한민국 만들기에

적극 동참하여 주시기 바랍니다.

감사합니다.