제갑섭 강동구의회 국민의힘 원내대표는 강동구를 경유하는 광역급행철도(GTX-D)노선 추진 촉구 결의안을 대표발의하여 6일 열린 제300회 임시회 1차본회의에서 만장일치로 채택했다.

       제 의원은 제안이유에서 강동구는 동쪽으로 경기도 구리시 및 하남시와 맞닿아 지리적으로 동부수도권의 교통, 상업의 거점 역할을 하고 있으며 또한 강동구는 향후 5년 안에 인구 55만 명이 넘는, 기업 친화적인 거대 자치구가 된다. 즉, ‘GTX-D’ 경제성 측면에서도 문제가 없다고 밝혔다.

       따라서, 국토교통부가 동부수도권의 중심인 서울특별시 강동구를 경유하는 ‘GTX-D’를 “국가철도망구축계획”에 반영할 것을 강력히 촉구한다고 제안이유를 밝혔다. 다음은 강동구를 경유하는 광역급행철도(GTX-D)노선 추진촉구 결의안 전문이다.

서울특별시 강동구를 경유하는 광역급행철도(GTX-D)노선 추진 촉구 결의안

강동구는 2022년 기준 합계출산율 1위의 서울특별시 자치구이자 앞으로 인구 55만이 넘는 거대 지방자치단체가 된다. 인구수 기준, 전국 69개 자치구 중 세 번째, 226개 지방자치단체 중 17번째가 되는 것이다.

경제면에서도 강동구는 고덕비즈밸리, 강동일반산업단지에 기업들이 입주가 완료되고, 서울특별시 내 최초로 이케아 입점, 구 천호시장을 중심으로 한 재개발 완료 및 동양 최대의 둔촌주공아파트가 입주가 되면, 동부수도권 상업의 중심지가 된다.

또한 세종·포천 고속도로 완전 개통과 지하철 5·8·9호선 연장 등이 완료되면 동부수도권 교통의 중심이 된다.

즉, 서울특별시 강동구는 누가 봐도 여러 측면에서 검토해도, 균형 있고 경제성이 있는, 국민을 위한 ‘GTX-D’의 경유지가 된다는 것이다.

이런 객관적인 사실에도 불구하고 국토교통부가 끝내 동부수도권 교통망 확충을 도외시한다면 서울특별시 내 교통난은 돌이킬 수 없을 정도로 혼란스러울 것이다.

마지막으로, 국토교통부가 국가철도망 구축계획을 수정 또는 수립 시, 서울특별시 강동구를 경유하는 ‘GTX-D’ 노선을 검토도 없이 무시한다면, 우리 55만 강동구 구민은 분노할 것이다.

이에 서울특별시 강동구의회는 강동구민을 대표하여 서울특별시 강동구를 경유하는 ‘GTX-D’ 노선 추진을 다음과 같이 국토교통부에 촉구한다.

하나. 국토교통부는 동부수도권의 중심인 서울특별시 강동구를 경유하는 ‘GTX-D’를 국가철도망 구축계획에 반영하라!

하나. 국토교통부는 “수도권광역급행철도 확충 통합기획 연구용역”에 “강동구 수도권광역급행철도 도입 연구 용역” 결과를 함께 검토하라!

하나. 국토교통부는 국민을 위한, 균형 있고 경제성이 있는 서울특별시 강동구를 경유하는 ‘GTX-D’를 추진하라!

2022년 3월 6일

서울특별시 강동구의회 의원 일동