장경선 구의원

자전거도로가 지난해 총7.12km에 23억8천만원이 소요됐다.  올림픽명소화사업 3개노선 2.21km 17억6천만원을 보수공사한 것으로 되어 있는데 공사를 언제하고 준공을 언제 했는데 2004년에 다시 보수공사비가 17억6천만원이 들었다면 어떻게 된 사실인지 소상하게 답변바란다. 경제가 최악의 불황으로 주민들이 살겠다는 사람은 없고 모두 죽을판이라고 아우성이다. 많은 주민들의 눈에는 항상 도로굴착 및 보도블럭 교체가 눈살을 찌푸리게 한다. 도로와 골목이 깨끗하게 포장이 되었구나 하고 얼마 있으면 다시 굴착을 하고 다시 보수를 하고 도대체 왜 이런일이 일어나는지 답변바란다.

본 의원이 볼 때 행정의 일관성이 없다는 것을 엿볼 수 있다. 적어도 긴급한 사안이 아니면 1년 사업계획을 중심으로 굴착과 보수를 일치되게 수립하여 최소의 예산으로 최대의 효과를 창출해내야 된다고 생각하는데 구청장의 견해와 이러한 것으로 시정할 대안은 없는 것인지 구청장은 자세하게 답변하기 바란다. 또 이렇게 많은 예산을 들여 보도블럭을 잘 정리해놓고 파손된 부분만 보수를 하여도 몇 년을 더 사용할 수 있는데 공사를 위한 예산을 편성해야 할텐데 예산을 쓰기위한 사업을 한다면 IMF때보다 더 어려운 시기에 무분별하게 되는 공사는 없었는지 본의원은 의심스럽다. 앞으로 이러한 것을 시정할 대안은 없는 것인지 구청장은 상세하게 답변하기 바란다. 그리고 그동안 폐기되는 보도블럭은 어떻게 처리되었는지에 대해 상세한 답변바란다.

송파구는 자전거도로 만들기 운영하기 등에서 시 모범구로 지정되어 많은 인센티브효과를 봤다. 시설을 많이 만들고 시범학교를 운영하여 학생들의 통학을 건전하고 활발하게 만들어줄 뿐 아니라 깨끗하고 살기좋은 환경을 만들어 가는 좋은 사례가 되었다고 생각한다. 주민들이 칭찬이 자자하고 자전거동호회가 많이 생기고 구민건강에 크게 기여했지만 219억8천만원이라는 예산을 들이고 관리형태는 엉망이다. 인도를 줄여서 자전거도로를 만들어 보행에 불편함은 말로 다할 수 없고 자전거에 부딪혀 다치는 사람들이 생기고 치료비를 물어주는 현상까지 생겨나고 있다. 향후 자전거도로 신설도 좋지만 운영관리 체계를 어떻게 할 것인지와 앞으로 자전거도로신설을 언제 어디에 얼마나 더 할 것인지 답변바란다.

<저작권자©구민신문. 무단전재-재배포금지> 2004-12-12 19:54 송고