“가락시장 이전 중앙정부가 나서달라”

이명박 대통령님께 올립니다.취백, 제번하옵고 저는 송파구의회(가락동농수산물시장이전대책특위 위원) 이정광 의원입니다.송파의 가락시장이전 및 재건축과 관련하여 말씀드리고자 합니다.저는 가락동농수산물도매시장(이하 가락시장)이 이전하지 않고 재건축을 한다면 피할 수 없는 세 가지 심각한 평지풍파를 일으킨다고 생각합니다.현재 서울시는 가락시장을 재건축으로 확정하다시피 하고 발표만 남겨놓은 상태에 있습니다. 송파구와 송파구의회는 가락시장이 현 장소에서 재건축을 한다면 중대한 문제가 있음을 수년 동안 누차에 걸쳐 제기하였으나 서울시의 판단은 다른 것 같습니다.첫 번째 평지풍파로 서울 동남권 관문인 송파는 현재 엄청난 개발과 맞물려 돌이킬 수 없는 상습 교통 혼잡 지역으로 고착화 되어 가고 있습니다.그 근거는 이러합니다. 지금 현재 교통상황을 100으로 보았을 때 강북과 연결된 유일한 송파대로를 중심으로 잠실재건축아파트 입주가 1만 8,000여세대, 잠실시영아파트의 재건축, 장지택지지구의 신규입주, 송파신도시 4만 6,000세대, 거마뉴타운의 대형사업과 동남권 개발단지의 청계천 공구상가 이주 등으로 8,300개의 점포 입주, 컨테이너 적재 화물터미널, 화물 직배송센터, 대형창고, 대형 상설할인매장, 호텔, 업무시설, 그리고 법조단지(법원·검찰청 등)와 미래형업무단지의 자동차산업단지, 디지털콘텐츠단지 등이 2013년 송파신도시 완료를 끝으로 모두 입주 또는 완공을 하게 됩니다.이와 관련 서울시가 내놓은 교통개선대책을 보면 매우 비효율적이면서 턱도 없는 일입니다. 교통대란을 예고한 이 문제는 처음부터 교통개선대책으로 될 일이 아니라 담을 그릇에 비해 너무 많은 것을 겹겹이 담은 까닭으로 용량이라는 근본의 문제이며 더 이상 담지 않거나 이미 담은 것도 들어내야 해결이 될 수 있는 일입니다.시장을 빈 땅에 건축하면 2년이면 끝날 일이지만 시장기능을 유지하면서 롤링방식으로 공사를 하려다보니 공기만 11년이 소요됩니다. 송파대로를 길게 접하고 있는 가락시장은 23년 전 건설 당시 계획물량 4,680톤으로 설계되었으나 지금 1일 7,890톤으로 1.7배로써 과포화상태가 되어 매일 지방에서 올라온 농수산물은 상당 수 시장진입이 불가하여 시장외곽 인접도로를 무단점유, 밤새 상하역을 하고 있는 실정으로 재건축을 하게 되면 현재 시장면적 16만 4,000평은 그 활용공간이 8만여평으로 축소될 것이므로 엎친 데 덮친 격으로 공사차량, 적재차량 등의 빈번한 출입과 맞물려 송파대로만 따져서 24시간 거의 상습 교통혼잡 현상을 피할 길이 없습니다.둘째 평지풍파는 더욱 심각합니다. 농어민이 생산한 농수산물은 그 신선도가 가격의 생명인데 이러한 험난한 교통혼잡망을 뚫고 정한 시간에 상하역이 원활