한국철도공사가 민주당 김성순의원(국토해양위․서울송파병)에게 제출한 국정감사 자료에 의하면 2005년부터 2008년 8월까지 철도공사가 직원ㆍ가족 및 철도공사 관계단체인 ‘철우회’ 등의 무임 및 할인 승차로 인해 철도공사가 입는 연간 손실액이 100억원을 넘는 것으로 드러났다.김성순 의원은 “한국철도공사가 제출한 국정감사 자료를 분석한 결과 철도공사는 ▲2004년 1,729억원 ▲2005년 6,062억원 ▲2006년 5,260억원의 손실이 났으며 ▲2007년 1,333의 흑자를 실현했지만 흑자는 운영수익이 아닌 용산민자역사 땅을 팔아서 낸 흑자로써 매년 적자를 이루고 있는 상태”라고 밝히고 “그럼에도 불구하고 일반인들과 달리 직원ㆍ가족 또는 철우회 회원들이 무임 또는 할인으로 입은 혜택이 2006년 100억7,603만원, 2007년 109억8,161만원에 달한다”면서 “철도공사 임금에 교통비가 포함되어 있는데도 불구하고 일반인과 달리 무임 및 할인혜택을 과도하게 지급하고 있다”고 지적했다.

김성순 의원은 “철도공사는 구 철도청에서 직원에 교통비를 별도로 지급하고 있었고, 2004년 12월 28일 공사로 전환하면서 교통비가 포함된 구 철도청과 한국철도시설공단의 2004년도 보수 수준을 비교하여 철도청 직원의 보수가 평균 15% 낮다는 사유로 2005년부터 2009년까지 5년 동안 3% 내외씩 보수를 인상하는 것으로 확정하는 등 실제로 교통비를 포함하여 보수를 지급하고 있다”면서 “무임승차제도는 이중으로 보수를 지급하는 것”이라고 지적하고, “직원ㆍ가족 및 철우회 등에 부여한 무임승차제도를 없애야 한다”고 주장하며 “실질적인 적자기업으로 비용절감을 위한 노력을 해야 되는데 그런 노력이 미비한 것같다”고 꼬집었다.

김성순 의원은 “특히 일부 직원은 무임승차권을 친지ㆍ친구ㆍ가족 등에게 부당하게 양도하는 등 부당사용도 많이 발생하고 있다”고 지적하며 “공사의 수입 감소를 초래하면서까지 직원들이 사적으로 이용하거나 이를 타인에게 양도하는 등 부당하게 사용하는 무임승차제도는 폐지하는 것이 바람직하다”고 강조했다.