박인섭 송파구의원 5분발언/학교주변 「횡단보도 턱」 보행자 안전이 우선되어야

 존경하는 송파구민 여러분!의장님을 비롯한 선배동료 여러분!김영순 구청장님과 집행부 간부 여러분!언론인과 여러분! 방청객 여러분!안녕하십니까?행정보건위원회 위원장을 맡고 있는 박인섭의원입니다.본 위원은 오늘 서울시 방침에 의하여 공사를 한 횡단보도 턱 낮춤의 문제점을 주제로 발언을 하고자 합니다.먼저 횡당보도 관련 현황을 살펴보면 횡단보도는 횡단 보행자의 교통량과, 보행자 신호시간 등을 감안하여 설정하고 있습니다. 최소 4m, 평균6~8m정도의 폭으로 설치되어있으며, 또한 보행자의 통행안전을 확보할 수 있는 구조를 갖도록 규정하고 있습니다.기존의 넓은 보도 턱(횡단보도와의 크기가 같은 보도턱)의 횡단보도는 여러 가지 장점 및 단점을 가지고 있는데, 우선 장점으로는 보행인이 많을 경우 통행에 무리가 없으며, 교통약자(즉 장애인, 노인, 임산부 등)의 통행편리 등의 장점을 가지고 있는 반면에,차량의 횡단보도 진입이나, 주차 등으로 인한 인사사고의 우려가 있습니다. 단점으로는 차량이 보도로 쉽게 진입하는것과 횡단 보도의 차량진입을 막기 위해 설치한 볼라드로 인하여, 장애인등의 통행불편과 도시미관에 막대한 지장을 초래한다는 것입니다.이러한 기존 횡단보도 턱낮춤의 단점을 보완코자, 횡단보도의 턱을 기존 횡단보도 폭에서 횡단보도 중앙에 보행 통행량에 따라 턱 낮춤 폭원을 약 1~1.5m정도로 좁히고,보도폭이 넓은 횡단보도에는 휄체어 사용자등의 안전을 위하여, 횡단보도 대기 평탄면을 확보토록 하였으며, 볼라드는 설치하지 않는 것으로 하여, 횡단보도 턱 낮추기 시설 설치개선 운영 지침을 만들어서 각종 보도 공사 시 이 지침에 따라 횡단보도를 조성한 것으로 알고 있습니다.

본 의원이 서울시 지침에 의한 새로운 보도 턱 낮춤 규정이 적용된 현장 몇 개소와,기존 보도 턱 낮춤 현장 몇 개소를 비교하고, 통행흐름을 분석한 결과, 새로운 지침에 의해 공사한 턱 낮춤 횡단보도도 여러 가지 문제를 가지고 있다는 사실을 발견하게 되었습니다.내용을 살펴보면 첫째, 어린이나, 노약자, 유모차, 휄체어, 자전거 이용자 등의 통행이 많은 장소의 횡단보도의 경우, 통행인들이 턱낮춤 지역으로 일시적으로 몰려 안전사고의 위험이 있으며, 특히 주의력이 약한 어린이의 경우 낮춰지지 않은 횡단보도를 통행하다가 넘어지는 경우도 여러 번 있었다는 사실을 알 수가 있었습니다.두 번째, 보도의 폭이 좁은 구간에서는 좁은 횡단보도 설치로 인해,횡단보도 턱 낮춤 주변 보도의, 종 ․ 횡단 구배가 심해 보행자의 불편이 가증되고 있으며, 겨울철 안전사고의 위험이 높을 것으로 판단됩니다. 아울러 1.5m의 턱 낮춤 구간으로도 차량이 진입하는 것이 목격되었습니다.본의원이 기존 횡단보도 턱이나 새로운 보도 턱 낮춤 중 어느 것이 더 좋고 나쁨을 말씀드리고자하는 것이 아닙니다.우리의 잘못된 판단이 주민들의 마음을 아프게하고, 힘들게 할 수 있다는 것입니다.우리 송파구청은 횡단보도 턱 낮춤 공사를 시행 할때는 서울시 지침 등에 억매이지 말고,횡단보도 주변의 보도, 차도 현황, 횡단보도 통행인들의 구성대상등, 여러 가지 주변여건을 종합적으로 검토하시어, 우리주민들이 가장 편리하고 안전하게 이용할 수 있는 최적의 횡단보도가 될 수 있도록 하여야 할 것입니다. 특히 공사가 완료된 학교주변에 대하여, 보행자의 통행이 안전하도록 재검토하여 줄 것을 강력히 제안합니다.

끝까지 경청해 주셔서 감사합니다.