개포지역 주민의 오랜 숙원사업인 강남순환도시고속도로 중 양재대로 구간 지하도로 건설에 관한 청원이 해당지역 주민 5,522명의 서명을 받아 서울시의회 김현기 의원(한나라당, 강남제4선거구)의 소개로 서울시의회에 제출되었다.

김현기 의원은 청원소개 배경에서 “양재대로는 서초구 염곡동에서 강남구 수서동 까지 연결되는 약 6킬로미터의 8차선 자동차 전용도로이며, 특히 경부고속도로 양재인터체인지와 연결되는 서울남단의 중요한 간선도로임”을 강조하고, “특히 일일 교통량은 약 20만대에 육박하여 도로용량 대비 정체현상이 심각하며, 경부고속도로 버스전용차로제 실시 이후 고속도로 진입차량 적체로 만성적인 교통대란에 직면해 있음”을 소개배경으로 제시했다.

  또한 김 의원은 “현재 도로주변 지역여건은 양재, 개포, 일원동 등 6개동 약 15만명이 거주하는 대표적 주거 밀집지역으로서 폭주하는 교통량으로 발생하는 소음, 매연 , 분진 등으로 심각한 주민 고통과 환경적 피해가 가중되는 실정임”을 강조하며  “무엇보다 서울시가 강남순환도시고속도로 건설에 필요한 지역적 교통여건과  주거환경영향에 미치는 면밀한 사전 검토를 결여한 채, 주민의 정당한 요구를 무시하고 정확한 의견수렴 없이 일방적 추진으로 일관하고 있음”을 문제점으로 지적했다.

 김 의원은 양재대로 구간 지하도로 건설 필요성과 당위성 등 소개이유를 크게 6가지로 분명히 제시했다.

 “첫째, 강남순환고속도로 구간 중 서부간선도로 및 시흥동에서 우면동 구간은 지하로 건설 연속류와 생태계를 적극 고려한 반면, 양대대로 구간은 지상으로 설정 단속류 상태로서 고속도로 기능을 상실하고 주거지역의 환경을 완전 도외시 하는 등 지역간 역차별 조장 시책이므로 반드시 시정이 필요하다.

 둘째, 향후 위례 신도시와 판교 신도시 건설에 따른 엄청난 교통량 증가는 양재대로 구간으로 직접적인 영향을 초래할 것인바, 이에 대비한 원활한 소통 처리를 위해 본 구간의 지하도로가 필히 요구된다.

 셋째, 현재 인근 세곡동에 임대주택 2,300가구, 보금자리주택 7,000가구 등이 건설 중에 있으며, 추가로 약 9,000여 가구의 주택건설을 추진하는 등 향후 이 지역의 엄청난 교통량 처리를 위해서도 지하도로 건설은 반드시 필요하며,  또한 개포지구 재건축에 따른 가구 수 증가에 대비한 교통대책도 강구되어야 한다. 

   넷째, 서울시는 가락시장 현대화를 대규모로 추진하고 있으며 현재도 이 시장에 유입되는 물동량 수송차량의 대다수가 양재대로를 이용하고 있음을 고려할 때 이와 연계한 도로개선 대책으로 지하도로가 요청된다.

  다섯째, 이 지역은 현재도 소음과 분진 등으로 최악의 열악한 환경에 놓여 있으며,  차선 확장을 통해 고속도로를 지상화 할 경우 심각한 주거환경 침해가 현실화 되며, 이는 서울시의 친환경적 녹색성장 도시정책과도 정면으로 배치된다. 

  여섯째, 양재대로는 자동차 전용도로임에도 불구하고 현재는 8개의 교차로에 신호체계를 설치 운영하여 자동차 전용도로의 기능을 완전 상실하고 있으며, 향후 고속도로 기능을 확보하기 위해서는 도로의 지하화가 반드시 필요하다.“ 며 그 사유를 조목조목 제시했다.

 김 의원은 따라서 “개포 지역 주민들의 숙원사업인 양재대로 구간 중 구룡사 앞 삼거리부터 일원터널 앞 사거리 까지 지하도로 건설 청원과, 동시에 양재대로 건설로 단절된 개포달터 근린공원과 대모산 사이의 파괴된 능선의 생태계 복원 요청은 정당성과 타당성 요건을 확보하였기에 본 청원을 소개 한다”고 의견을 밝혔다.  이 청원은 다음 달 개회되는 서울시의회 임시회에서 처리되어 내년도 예산에 반영되면 본격 착공하게 된다.