안병덕 의원:하남구간에서는 U턴 허용하고 강동에서는 왜 안되나

김용철 의원:작년에는 U턴된다하고 이제와서 안된다고 발뺌하나

황인구 의원:강동구에 3.8선이 그어지는데 구청은 뭘하고 있나

임춘희 의원:6분 단축에 623억원 들이는 것은 나라 망하는 지름길

김정숙 의원:주민불편해소위해 주민원하는 곳에 U턴 설치해야

수도권교통본부가 추진하고 있는 강동-하남구간 BRT(Bus Rapid Transit : 간선급행버스)사업에 대해 강동구민들은 교통혼잡을 해소시키지 못할 것으로 판단하고 이에 대해 반대의 입장을 밝히며 해당지역 주민들이 반발하고 있다.지난 1일 강동구의회 본회의장에서 열린 수도권교통본부의 자가용 이용승객보다는 대중교통이용 승객들을 위한 사업이라고 전제한 설명회에서 질문에 나선 안병덕-김용철-황인구-임춘희-김정숙 의원은 정부정책의 필요성은 이해하지만 구민들의 불편 민원을 무시한채 진행되는 것은 안된다고 주장하면서 주민들의 불만사항을 세세한 질문을 통해 전달하면서 답변에 나선 수도권교통본부장을 궁지에 몰았다.

이날 설명회에서는 강동구 대부분의 통행이 남북방면으로, BRT 도입으로 인해 교통 불편이 극심할 것으로 예상되고 있으며, 기존 도로의 2～3개 차로를 점유한 전용차로 설치와 BRT 차량 우선 처리를 위한 교차로 및 신호체계 시스템으로 버스에 철도의 정시성 개념을 도입한 신교통수단인 BRT는 신도시 개발 등 기반시설 구축시 도입될 경우 철도와 비교하여 저렴한 저비용으로 많은 효과를 기대할 수 있지만, 기존 시가지에 적용하기에는 많은 어려움도 따르는 것으로 지적되고 있는 방식으로 알려졌다.

구민신문에서는 이같이 주민민원이 발생하고 있는 강동구내 대형 현안문제에 대해 구의회에서 열린 설명회 질문에 나선 구의원들의 질문과 답변을 가급적 상세하게 게재한다.

▲안병덕 재정건설위원장(둔촌1-2동)의 △간선급행버스(BRT)사업에 대한 주민설명회를 가졌느냐, △낙타고개에서부터 시작한 공사에서 주민들에게 한마디 말도없이 플라자아파트주변의 몇십년된 가로수를 잘라내고 보도블럭을 걷어내는 공사에 대한 해명 △공사진척도가 8%도 안돼 있으므로 주민이 원하는 정류장 설치 △주민편의를 고려한 U턴이 하남구간에서는 가능한데 강동구간에서는 안되는 이유 △모 지역신문에 게재된 모 의원의 건의처럼 사실상 BRT사업중지가 가능한지 등에 대해 집중적인 질문과 함께 이들 사유가 해소되지 않는다면 5대때와 같이 반대운동을 펼치겠다고 밝혔다.

이에 대해 나금환 수도권교통본부장은 특정지역의 주민들에게만 설명회를 가질 수 없어 주민설명회를 가진적이 없으나 8차례에 걸쳐 구청과 의회에 설명한 것으로 대신했으며 가로수는 수령이 많아 재이식이 불가능해서 잘라냈고 U턴-좌회전에 대한 권한은 경찰청에서 갖고 있어 가능한 해결토록 최대한 반영노력을 하겠고 정류장 이전은 구청의견을 수렴해 설치한 것으로 현재로서는 이전이 어려운 형편이며 공사가 안된 일부구간은 변경을 추진해보겠다며 답변했다.

지역신문에 게재된 BRT사업이 중단될 수 있느냐에 대해서는 단호하게 ‘안된다’며 그분의 개인적인 건의사항이라고 답변하기도.

▲김용철 의원(길-명일2동)은 수도권교통본부의 2009년 7월자료에는 길동사거리와 성심병원사거리, 생태공원사거리에 U턴이 되는 것으로 나타나 있고 2009년 8월에는 상일역 서울쪽 U턴-생태공원사거리 보훈병원쪽 U턴-길동사거리 하남쪽 U턴-굽은다리쪽 U턴 등이 확정됐다고 브리핑한 바 있는데도 이제와서 절대 안된다고 하는 말은 기만이라며 구의회에서 설명한 것을 이랬다 저랬다 하는 것은 큰 문제라며 경찰청과의 협의도 안한채 구의회에서 확정된 것처럼 설명한 것에 대해 책임을 져야 한다고 주장했다.

답변에 나선 나금환 수도권교통본부장은 구청과 구의회의 의견을 최대한 수용하여 경찰청과 협의해 반영하겠다고 한 것이며 최종적인 권한은 경찰청소관이라며 책임을 미루는 답변으로 얼버무렸다.

▲황인구 의원(성내1-2-3동)은 주민설명회도 갖지않고 일방적으로 BRT사업을 추진하는 시도 문제지만 노력을 안하고 있는 강동구가 더 큰 문제라며 BRT차선이 그려짐으로 해서 천호사거리 정체는 너무 심해지고 일반버스는 부당한 대우를 받게되고 강동구를 성내권과 명일권으로 3.8선을 긋게되고 구민들은 가까운 길을 두고도 빙빙돌아야 되는데도 주민들이 원하는 문제해결을 강동구청은 말한마디 없고 수도권교통본부에서만 설명하고 있다. 이제라도 의회와 협의해 사업을 추진해줄 것을 주문했다.

나금환 수도권교통본부장은 쟁점사항은 U턴인데 U턴문제는 다시한번 올려 최선을 다하겠으나 권한은 교통전문가와 경찰청이 갖고 있다는 원론적인 답변만 했다.

▲임춘희 의원(길동-명일2동)은 BRT사업은 버스를 빨리가게 하는 사업으로 알고 있는데 사업완공시 하남-강동간 단축시간이 6분이라 했는데 6분 단축시키려 623억원이 들고 천호대교 확장에 809억원이 들어가는 것은 우리나라를 망하게 하는 지름길이라며 중앙차선이 생기면 마을버스와 승용차등은 신호를 대기할 수 밖에 없어 이에 대한 구민들의 불편을 해소할 수 있는 대안이 있어야 한다고 주장했다.

▲김정숙 의원(둔촌1-2동)도 강동구 대부분의 통행이 남북방면으로,천호대로가 축인데 BRT 도입으로 인해 교통 불편이 극심할 것으로 예상되고 있으며, 주민불편을 줄이기 위해서는 주민이 원하는 곳에 U턴이 있어야 된다고 주장했다.<권경호 기자>