강동구의회, 강동~하남간 BRT사업 주민의견 수렴촉구 결의문 채택

강동구의회(의장 성임제)는 지난 9월 9일 제178회 제3차 본회의에서“서울(천호) ~ 하남 간 BRT 사업”에 대하여 주민의견 수렴 촉구 결의문을 채택하여 구의회에서는 이를 관철하기 위해 강력히 대응하기로 했다.

이날 결의문은 안병덕 건설재정위원장(민주당/둔촌1-2동)의 대표 발의로 채택하였다.

안병덕 의원은 결의문에서 사업주체인 수도권교통본부가 서울 강동과 경기 하남간의 BRT사업 추진과정에서 지역주민의 의견 반영을 위한 주민 설명회 등 의견 수렴 절차를 결여하였고, BRT 노선의 개설로 주요 교차로 회전규제에 따른 주택가 이면도로 우회, 보도축소 등에 따른 교통정체와 체증의 증가로 인한 강동구민의 엄청난 희생을 가중시키고, 도로 이용의 효율성을 현저히 저하시킬 것으로 예상된다고 밝혔다.

또한 강동구 교통체계 변화에 의한 우회 통행으로 인한 주민 불편, 에너지 낭비를 최소화 하기 위한 주요 교차로 좌회전 및 유턴을 허용하는 신호체계로 변경이 필요하다고 주장했다.

안병덕 의원이 대표발의한 결의문은 서울 강동과 경기 하남간의 BRT사업은 주민 의견을 수렴하지 않은 강행 추진으로 지역교통흐름과 지역발전의 동맥을 차단, 왜곡시키고 귀중한 국민혈세를 낭비하는 우를 범하지 않도록 지역주민에게 주민설명회를 개최하고 지역주민의 의견을 적극 반영토록 강력히 촉구한다는 내용이다.

다음은 강동구의회에서 채택한 결의문 전문이다.

서울(천호) ~ 하남 간 BRT 사업 주민의견 수렴 촉구 결의문

정부는 광역교통 인프라 구축으로 수도권 교통난을 해소하고 교통약자를 배려한 저상버스 운영 및 대중교통중심의 교통체계를 구축하는 등 대중교통서비스 향상을 목적으로 지구온난화에 대비한 국가차원의 친환경 국책사업인 서울 ~ 하남간 BRT 사업을 추진하고 있다.

BRT 사업은 수송효율이 높은 대중교통으로 승용차 수요를 흡수하여 교통혼잡을 완화하고, 탄소배출량을 저감하는 효과가 있으며, 버스속도를 향상시키고 정시성을 확보하여 버스이용객을 증가시키는 효과가 있는 국책사업임이 분명하다.

그러나 서울 강동과 경기 하남 간 BRT시범사업은 추진과정에서 지역주민의 의견 반영을 위한 주민설명회 등 의견 수렴의 절차를 결여하여 주요 교차로 회전규제에 따른 주택가 이면도로 우회, 보도축소 등에 따른 교통정체와 체증의 증가로 인한 이용자의 엄청난 희생을 가중시키고, 도로 이용의 효율성을 현저히 저하시킬 것으로 예상된다.

이에 강동구의회 의원 일동은 서울 강동 ~ 경기 하남 간 BRT시범사업에 대하여 다음과 같이 결의한다.

하나. 사업효과가 의문시되는 서울 강동과 경기 하남간의 BRT사업의 무리한 강행 추진으로 자연스런 교통흐름을 차단, 왜곡시키고 귀중한 국민혈세를 낭비하는 우를 범하지 않도록 지역주민에게 주민설명회를 개최하고 지역주민의 의견을 적극 반영하라.

하나. 경기도 지방경찰청에서는 하남시 구간의 4개교차로에 유턴을 허용 하였는데 서울지방경찰청에서는 규제심의회에서 단 한곳도 유턴을 허용하지 않아 교통흐름을 차단한 점 깊이 각성하고 재검토 하라.

하나. 특히 도로 및 제반여건 등 지역 교통현황을 반영하지 않아 본래 BRT기능은 물론 주민 불편을 초래하는 BRT정류장을 주민의 이용이 편리 하도록 대우 푸르지오 아파트와 프라자 아파트 중간으로 이전하고 둔촌동 프라자아파트 앞의 좌회전 및 생태사거리의 유턴을 허용하는 신호체계로 변경하라.

2010. 9. .

서울특별시 강동구의회 의원 일동