[구민신문 권경호 기자]서울-세종 고속도로 강동 지하 관통을 둘러싼 강동(갑) 국회의원 후보간 논쟁이 주민들 사이의 논쟁으로 커지면서 격화되고 있다.

진선미 후보는 7일 “서울-세종 고속도로 강동 지하관통을 막지 못하면, 9호선 연장 공사가 22년까지 미뤄지거나 아예 무산될 가능성이 높다.”며 사활을 걸고 지하고속도로를 막아내겠단 의지를 밝혔다.

진선미 후보는 “당장 올해부터 고속도로 공사가 시작한다면 최소한 6년 이상 지하철 9호선 연장이 늦어진다”고 주장했다. 국토교통부는 2016년 말부터 2022년까지 서울-세종간 고속도로를 공사할 계획이다.

서울-세종 지하 관통 구간은 2.73km로 그 중 1.5km가 9호선 4단계(보훈병원-강일동) 예정 구간과 겹친다. 진선미 후보는 “대형 지하 공사를 동시에 진행하는 데 따른 위험이 크고, 공사구간이 주요도로인 동남로이기 때문에 길을 완전히 막고 동시에 공사할 수가 없다”고 주장하면서, 국토교통부가 서두르는 서울세종고속도로 공사가 시작되면 9호선 연장이 6년 이상 불가피하게 늦어진다고 주장했다.

진선미 후보는 또한 인근 지역의 지하공사도 제한되어, 동남로 주변 명일 한양아파트‧명일 현대아파트‧고덕 상록아파트 등의 재건축 지하터파기 공사도 제한될 수 있다고 말했다.

진선미 후보는 지하고속도로가 먼저 생기면 9호선 연장이 아예 무산될 가능성도 크다고 주장했다. 지하공간에 대한 규제가 강화되어 싱크홀 등 지반침하 우려가 있을 경우, 지하 공사 계획 허가 자체가 나지 않을 수 있다는 게 주된 이유다. 국토교통부는 14년 잠실 싱크홀 사태 이후 ‘지하공간 통합안전관리체계’를 수립해 지반침하 예방을 강화하고 있다.

진선미 후보는 강동구는 지반이 단단하지 않기 때문에, 9호선과 지하고속도로를 둘 다 건설하면 싱크홀 위험이 커진다고 말했다. 진선미 후보의 설명에 따르면 9호선 예정구간과 지하고속도로가 겹치는 대명초등학교부터 샘터근린공원까지의 구간은 잠실과 같은 충적층 구간이 있어 지반침하에 취약하다. 실제로 14년 7월에는 명일역 1번 출구 앞에 지름 1.3m, 깊이 1.9m의 싱크홀이 발생해 주민들에게 충격을 준 바 있다. 당시 명일동 싱크홀은 5호선 공사 후 약해진 지반이 오랜 기간 압착되어 발생한 것으로 분석되었다.

진선미 후보는 “서울-세종 고속도로 강동 지하 관통이 시작되면, 9호선 연장은 한 없이 늦어지거나 무산될 것이다. 무엇보다 주민 안전이 위협된다”고 말했다. 또한 진 후보는 “서울세종 고속도로 강동 지하 관통을 찬성하면서 9호선 연장은 조기에 착공하겠다는 신동우 후보의 태도는 무책임하다”고 비판했다. 진선미 후보는 블로그(www.smjin.com)를 통해 서울세종고속도로 지하 관통 저지 등 지역 공약에 대한 상세한 안내를 제공하고 있다.

진선미 고속도로