김영철 시의원 간담회

버스정류소 명칭 변경·둔촌동역 승강편의시설 확충 등 생활밀착형 개선 논의

서울특별시의회 주택공간위원회 김영철 의원(국민의힘, 강동5)은 서울시의회 제2대회의실에서 올림픽파크포레온 주민 간담회를 개최하고 ▲둔촌오륜역 급행역 전환, ▲버스정류소 명칭 변경, ▲5호선 둔촌동역 3번 출입구 승강편의시설 설치, ▲버스 노선 개선 등의 주요 교통 현안을 주민 및 서울시 관계자들과 함께 논의했다.

      이날 간담회에는 올림픽파크포레온 박승환 재건축 조합장, 심영철 조합 총무이사, 남영수 입주자대표회의 공동체활성화이사, 손성원 입주자대표회의 총무이사 등 주민대표와 주민 50여명이 함께했고, 서울시에서는 버스정책과 이자영 과장·박흥식 노선팀장과 도시철도과 김은혜 민자철도2팀장·박재민 시설팀장이 참석하여 현장 목소리를 직접 청취했다.

      둔촌오륜역 급행역 전환 관련

      먼저 첫 번째 안건으로 둔촌오륜역 급행역 전환 논의가 진행됐다.

      주민들은 “올림픽파크포레온 1만 2천 세대, 약 3만여 명이 입주했음에도 불구하고 급행 정차역이 없어 출퇴근 불편이 심각하다”며 급행역 전환을 강력히 요구했다.

      박승환 조합장은 “조합이 출입구 개통비용 수십억 원을 부담하고 부지까지 기부채납했지만 교통 인프라 확충은 제자리걸음”이라며 장기적 관점에서 급행역 전환 필요성을 강조했다.

      남영수 이사 역시 “입주 이후 일일 교통 이용객이 크게 증가했지만 교통 여건은 전혀 개선되지 않았다”며 “오늘 간담회가 장기 과제 해결의 출발점이 되기를 바란다”고 말했다.

      서울시는 “둔촌오륜역 일평균 이용객이 약 7,100명으로, 급행 전환 사례인 마곡나루역의 최소 기준(1만 5천 명)에 크게 미달하며, 인접 급행역(올림픽공원·중앙보훈병원)이 가까워 전환 효과가 미미하다”고 설명했다. 또한 “급행역 전환은 노선 설계 단계에서 정해지는 것이 원칙”이라며 신중한 입장을 밝혔다.

      이에 대해 김영철 의원은 “주민들의 생활과 직결된 문제인 만큼 2억 원 규모의 타당성 용역을 추진하여 재검토하겠다”며 “향후 수요 증가와 개발계획을 반영한 대안을 모색하겠다”고 강조했다.

김영철 시의원 포레온간담회

       올림픽파크포레온 앞 버스정류소 명칭 변경 관련

       이어서 주민들은 현재 ‘한국전력공사강동송파지사’ 정류소 명칭을 ‘올림픽파크포레온앞’으로 변경해 달라고 서울시에 요청했다.

       이에 대해 서울시는 “정류소 명칭은 고유지명·공공기관·관광지·아파트 순으로 부여되며, 현재 ‘한국전력공사강동송파지사’가 사용 중인 만큼 공공기관 명칭이 우선된다”며, “다만 주민 요구를 반영하여 ‘한국전력공사·올림픽파크포레온’으로 병기하는 방안을 확정했으며, 10월 승인 절차를 거쳐 시행할 예정”이라고 밝혔다.

      5호선 둔촌동역 3번 출입구 승강편의시설 설치 관련

      다음으로 5호선 둔촌동역 3번출입구 승강편의시설 설치에 대한 논의가 이어졌다.

      서울사는 “둔촌동역 3번 출입구에 상·하행 에스컬레이터 2대 설치가 가능하며, 총사업비는 약 138억 원으로 추정된다”고 보고했다. 다만 “공사 과정에서 둔촌 전통시장 진출로와 간섭이 예상돼 교통소통 대책이 필요하다”고 설명했다.

      김영철 의원은 “1만 2천 세대가 이용하는 핵심 출입구임에도 승강편의시설이 미비하여 주민 불편이 크다”며, “10월 투자심사가 원활히 통과되도록 의회 차원에서도 지원하고, 사업이 조속히 착수될 수 있도록 끝까지 챙기겠다”고 밝혔다.

김영철 시의원 간담회1

     버스 노선 개선 관련

      마지막으로 주민들은 “둔촌동을 지나는 간선버스 노선이 전무하고, 기존 지선버스도 주요 목적지를 우회해 실질적 이용이 어렵다”며, ▲강남 직결 간선노선 신설 ▲수서역 직결 지선 신설 ▲3323번 지선버스 배차 간격 단축 ▲강변역·공항 직결 버스 도입 등을 건의했다.

      서울시는 “2026년부터 전면 시행될 버스 노선 개편 용역에 주민 의견을 최대한 반영하겠다”고 답변하며, “특히 강동구의 교통 수요 폭증을 해소하기 위해서는 노선 조정뿐 아니라 지역 내 차고지 확보가 병행되어야 한다”고 강조했다.

      김영철 의원은 “오늘 주민들께서 제기해주신 교통 문제는 모두 생활과 직결된 절박한 현안”이라며,“급행역 전환, 정류소 명칭 개선, 지하철 역사 승강편의시설 확충, 버스 노선 개편 등이 조속히 실현되도록 서울시와 긴밀히 협력하고, 의회 차원에서도 필요한 지원을 아끼지 않겠다”고 다시 한번 밝혔다.

      간담회 종료 후, 주민들은 서울시의회 본회의장을 참관하며 의정 활동 현장을 직접 확인하는 시간을 가졌다.

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