서울시의회 기획경제위원회 임춘대 의원(국민의힘·송파3)은 8월29일 제320회 임시회 제2차 본회의 시정질문을 통해 2005년부터 추진됐으나 아직 첫 삽을 뜨지도 못한 탄천변 동측도로 구조개선 사업의 조속한 추진을 촉구했다.

     탄천변 동측도로 구조개선사업은 송파구 문정동 올림픽훼밀리아파트에서 잠실동 삼성교까지 총4.9km구간의 탄천 제방도로와 하단도로의 통합 정비와 구조 개선을 통해 상습적인 도로 정체를 해소하기 위한 사업으로 사업비1,599억 원,사업 기간은2005년부터2025년까지다.

     사업은 총2개 구간으로 나눠 진행되고 있는데, 1구간은 올림픽훼밀리아파트에서 광평교사거리까지0.6km(왕복6차로), 2구간은 광평교사거리에서 삼성교 북단까지4.3km(왕복4~6차로)다.

     1구간은 올해11월에 착공 예정이지만, 2구간은 몇 차례의 타당성 검토에서 경제성 부족 등을 이유로 투자심사를 통과하지 못했으며,현재 타당성 재검토 중이다.

     임춘대 의원은2005년부터 진행된 사업이20년이 다 되도록 아직도 타당성 검토조차 통과하지 못하고 있는 상황을 강하게 질책했다.

     특히 롯데물산(주),한국토지주택공사(LH),서울주택도시공사(SH)로부터 받았거나 받을 예정인 총818억 원의 교통개선분담금을 사용해 사업이 진행될 예정인데,이미 롯데물산(주)으로부터2013년에450억 원의 교통개선분담금을 받았음에도 사업을 제대로 추진하고 있지 못한 상황을 지적했다.

     이어 “올해11월 착공하는1구간도 착공까지 너무 오랜 시간이 걸렸는데, 2구간은 그보다 더 오래 기다릴 수도 있다는 점으로 인해 구조개선 사업을 통해 상습정체가 해소되기를 기대했던 주민들의 실망이 매우 크다”라고 말했다.

     또한 “탄천 제방도로를 그대로 두고 그 옆으로 도로를 건설한다면 더 적은 비용으로 빠른 시일 내에 공사가 진행될 수 있다”라고 대안을 제시했다.

     유창수 행정2부시장은 “경제성을 높일 수 있는 다른 방안들을 고민 중이며,대안으로 제안해준 방안까지 포함해 다각적으로 검토해 빠른 시일 내에 공사가 시작될 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다.

     오세훈 서울시장은 “도로 정체 문제를 해결하기 위해 신속하게 추진할 수 있고 사업 효과를 극대화할 수 있는 방안을 고민하겠다”라고 말했다.

     임 의원은 “장기적으로 보았을 때,상습적 도로 정체를 해소하고 주민 편의를 시킬 수 있음에도 타당성 검토에 발목 잡혀20년 가까이 진행되지 않고 있어 매우 답답하고 안타깝다.주민들의 행복을 위해 장기적인 관점에서 사업의 신속 추진 방안을 제대로 검토해 달라”고 당부하며 발언을 마무리했다.