경영부실 C&한강랜드 경인운하 여객터미널 운영사 선정-하천점용료 등 20억원 체납…유람선면허 취소 경고

하천점용료 미납으로 한강유람선 사업면허 취소위기에 있는 C&한강랜드가 경인운하 여객터미널 사업자로 선정된 사실이 뒤늦게 밝혀졌다.

김정태 서울시의원(민주당․영등포 제2선거구)은 24일 “C&그룹 계열사로 한강 유람선 운영사인 C&한강랜드가 하천점용료 5억여원과 한강 공연유람선 건조사업 중단에 따른 이행보증금 14억 미납에 따라 두차례에 걸쳐 서울시로부터 유람선 사업면허 취소 경고를 받고도 한국수자원공사로부터 경인운하 여객터미널 운영사업자로 선정되었다”며 특혜의혹을 제기했다.

C&한강랜드는 C&그룹이 2004년 우방그룹 계열사인 한리버랜드를 인수하여 8척의 한강유람선과 여의도 선착장 등 8곳의 한강 선착장을 운영하고 있다.

경인운하 여객터미널 운영사로 선정되기 위해서는 유람선 사업면허를 가지고 있어야 한다.

C&한강랜드는 2007년 4월 서울시로부터 공연유람선 건조사업을 수주하였으나, 이를 이행하지 못해 14억원의 이행보증금을 서울시에 납부해야 한다. 또한 매년 선납하도록 되어 있는 하천점용료를 2009년부터 체납하고 있다.

이에따라 2009년 12월 사업기간 10년의 유람선 사업면허기간이 만기가 되자 2010년 1월 서울시는 체납금 9억5천만원 완납을 조건으로 2010년 9월 30일까지 한시적으로 면허를 연장해주었다.

C&한강랜드는 9월 30일까지 하천점용료를 납부하지 못하자 서울시는 또다시 12월 31일까지 미납금 5억6백만원 납부를 조건으로 12월까지 한시적으로 사업면허를 내주었다.

경인운하 운영사인 한국수자원공사는 이러한 사실을 알면서도 지난 7월 1일 인천과 김포의 여객터미널 운영사로 C&한강랜드를 선정하고 지난 9월 28일 계약을 체결했다.

C&한강랜드는 2011년부터 10년 동안 경인운하를 거쳐 한강과 서해까지 총 5척의 유람선을 운항하게 되고, 김포항과 인천항에 여객터미널을 운영하게 된다.

서울시의회 김의원은 “수자원공사가 여객터미널 운영사를 선정하면서 항만물류․경영․회계전문가로 평가위원회를 구성하고도 가장 기본적인 경영평가를 제외하고 유람선 운영경험만 심사기준으로 삼았다”며 C&한강랜드의 특혜 의혹을 제기했다.

또한 서울시도 이미 수차례 계약을 위반하고 하천점용료를 체납하고 있는 C&한강랜드에게 편법으로 유람선 사업면허를 연장하여 위법을 조장하고 있다고 지적했다.

연간 62만여명이 이용하고 있는 한강 유람선과 선착장 등에 대한 C&한강랜드가 납부하여되는 하천점용료는 연간 6억 1,481만원이다.